CascaisQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Atualmente, muitos fabricantes não querem que o produto seja desmontado pelo usuário, então eles colocam a marca antidesmontagem no produto. O método comum é aplicar tinta antidesmontagem vermelha ou azul no fixador, como a Cascaisporca, uma vez que o usuário o desmonta sozinho. , a tinta na conexão cairá e não poderá mais ser alinhada, para que o fabricante possa julgá-la e identificá-la e fornecer uma base para garantia. No entanto, é inconveniente pintar algumas juntas, e o uso de tinta inviolável não é saudável e ecologicamente correto.
CascaisParafusos de madeira, um dos quais é uma haste polida, o ângulo e o passo dos dentes dos parafusos de madeira e auto-roscantes são diferentes. Os parafusos autorroscantes possuem alta dureza, amplo espaçamento entre roscas, roscas profundas e superfície irregular, enquanto os parafusos para madeira são o oposto. Outra diferença é mais óbvia. Os parafusos para madeira não têm rosca na parte traseira. Os parafusos autorroscantes geralmente são submetidos a tratamento térmico e os parafusos para madeira não são necessários. O conceito de parafusos autorroscantes é realmente muito geral, porque existem muitos tipos deles de acordo com diferentes tipos de cabeça. Uso de parafusos de madeira: Semelhante aos parafusos de máquina, mas a rosca do parafuso é uma nervura especial para parafusos de madeira, que pode ser aparafusada diretamente em componentes (ou peças) de madeira.
método de pré-estiramento do parafuso de aquecimento faz com que o parafuso seja pré-estirado até a quantidade de deformação necessária por aquecimento e, em seguida, aperte a Cascaisporca. Após o resfriamento, o parafuso é encurtado e a conexão é pré-apertada. Este é um método de fixação comumente usado em instalações de infraestrutura. No entanto, não é adequado para dispositivos que muitas vezes precisam ser desmontados e ajustados, pois durante o processo de desmontagem, as partes conectadas serão aquecidas e alongadas juntamente com os parafusos, e o uso de aquecimento por chama aberta será limitado em algumas ocasiões; o uso de aquecimento elétrico fará com que a estrutura do parafuso se complique e aumente o investimento, e mesmo que seja difícil de desmontar, como o eixo da hélice do navio, etc., o método de aquecimento não é adequado.
Com o avanço da tecnologia em diversos setores, o projeto estrutural atual dos parafusos evoluiu de um simples travamento para focar na eficiência do trabalho durante o processo de travamento e não destruir a integridade dos objetos a serem travados. Os novos casos como o nº 556784 aperfeiçoamento do parafuso e o nº 289405 parafuso que integra travamento, estabilidade, economia de mão de obra, rapidez e multifuncionalidade que foram previamente projetados e aprovados e publicados no Boletim Central de Taiwan são os principais representantes de parafusos. É claro que se sabe que os dois casos não apenas melhoram totalmente as deficiências dos parafusos de travamento simples tradicionais, mas também atingem o objetivo de melhoria substancial dos parafusos projetados em cada caso em uso real.
