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CascaisParafuso auto-roscante de cabeça escareada de aço inoxidável 304 personalizado cabeça chata parafuso auto-roscante 3/8

Temos mais de dez anos de experiência em produção na indústria de parafusos, os principais produtos são: tampa de rosca plana, parafuso de suporte de conversão de rosca, junta fina, junta GB848, UNI8737, parafuso de expansão de formato especial, porca de padrão de diamante roxo, expansão de plugue de borracha Parafuso de plugue de 6m, parafusos tipo torneira, parafusos de braçadeira de equitação, porcas tipo K dentadas hexagonais, 1,25 dentes, pinos de posicionamento de aço carbono, 4 parafusos de aço inoxidável 304, porcas com fenda e outros fixadores, devido a diferentes materiais e especificações do produto, o preço também é diferente, entre em contato conosco se necessário.

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132 6870 6820
Introdução do produto

Screw Specifications

Screw head table

CascaisCascaisporca de travamento automático é uma Cascaisporca que pode travar automaticamente por fricção. A Cascaisporca geral se soltará devido à vibração e outros motivos durante o uso. Para evitar esse fenômeno, a Cascaisporca autotravante foi inventada. As principais funções das Cascaisporcas de travamento automático são anti-soltura e anti-vibração. Para ocasiões especiais. Seu princípio de funcionamento é geralmente autotravante por fricção. Os tipos de Cascaisporcas autotravantes classificadas por função incluem aquelas com anéis de nylon, aquelas com fecho de pescoço e aquelas com dispositivos anti-afrouxamento de metal. Todas são Cascaisporcas de travamento do tipo torque efetivo (consulte o padrão nacional GB/T3098.9-2002).

Aço inoxidável 304 personalizado

No processo de condução do carro, é inevitável usar o freio com frequência, o que fará com que o espaço entre o tambor de freio e a pastilha de fricção do carro fique maior. Portanto, ele precisa ser ajustado a tempo, caso contrário, o perigo oculto de uma direção insegura será enterrado devido à distância de frenagem excessiva e ao tambor de freio fora do círculo. Portanto, os veículos motorizados devem estar equipados com braços de ajuste automático. No braço de ajuste automático existente, o sem-fim dentro do alojamento é limitado pela almofada da mola, a mola e a tampa da mola, e a face final da almofada da mola está diretamente em contato com o sem-fim, e a rotação do sem-fim é inflexível devido à resistência ao atrito durante a rotação.

CascaisCascaisCascaisParafusos auto-roscantes Phillips de cabeça escareada

CascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisParafuso de cabeça chata

As Cascaisporcas e arruelas são componentes de pequeno e médio porte do sistema de reforço de tensão, e são facilmente perdidas no canteiro de obras quando usadas separadamente, o que não é propício para o gerenciamento de armazenamento de materiais de rotatividade; 3) Durante o processo de apoio e remoção de fôrmas, elas devem ser instaladas individualmente e demolidas, agregando assim um processo construtivo, afetando a eficiência da construção.

auto-toque

CascaisCascaisporca de travamento automático é uma Cascaisporca que pode travar automaticamente por fricção. A Cascaisporca geral se soltará devido à vibração e outros motivos durante o uso. Para evitar esse fenômeno, a Cascaisporca autotravante foi inventada. As principais funções das Cascaisporcas de travamento automático são anti-soltura e anti-vibração. Para ocasiões especiais. Seu princípio de funcionamento é geralmente autotravante por fricção. Os tipos de Cascaisporcas autotravantes classificadas por função incluem aquelas com anéis de nylon, aquelas com fecho de pescoço e aquelas com dispositivos anti-afrouxamento de metal. Todas são Cascaisporcas de travamento do tipo torque efetivo (consulte o padrão nacional GB/T3098.9-2002).

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