CascaisQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
As arruelas de pressão apresentam fácil instalação. 1. Basta colocar as superfícies dos dentes helicoidais no lado interno das duas arruelas uma contra a outra e posicioná-las entre a Cascaisporca e o material de conexão; 2. Depois que a Cascaisporca é apertada, a superfície radialmente convexa no lado externo da CascaisCascaisarruela de pressão e as superfícies de contato em ambas as extremidades estão engatadas, e o ângulo do ângulo de inclinação da superfície do dente helicoidal no lado interno a arruela é maior que o ângulo de rosca do parafuso; 3. Quando o parafuso é alongado devido à vibração mecânica, a Cascaisporca irá girar e afrouxar de acordo. Porque a força de atrito da superfície convexa radial externa da CascaisCascaisarruela de pressão é maior do que a força de atrito entre as superfícies internas dos dentes helicoidais. Neste estado, apenas o deslocamento relativo entre as superfícies internas do dente helicoidal pode gerar uma certa tensão de elevação; 4. Quando o parafuso encolhe, a superfície do dente helicoidal da arruela fará com que a Cascaisporca retorne à sua posição original. De modo a alcançar 100% de efeito anti-solto e de aperto; 5. As arruelas são adequadas para superfícies relativamente planas e lisas; 6. Se o material de conexão for um material não metálico, uma placa de metal pode ser fixada no material de conexão, de modo que o Use a CascaisCascaisarruela de pressão; 7. Não há necessidade de uso de torquímetro na instalação da CascaisCascaisarruela de pressão; 8. Você pode optar por usar uma ferramenta pneumática ao instalar ou remover a CascaisCascaisarruela de pressão.
Atualmente, para rolamentos de rolos ou agulhas sem gaiolas, nervuras e operação de baixa velocidade, a estrutura inclui principalmente anéis internos e externos e rolos ou rolos de agulhas na pista entre os anéis interno e externo e anéis de retenção adicionais em ambos lados do rolo ou rolo de agulhas, entre os quais os anéis de retenção adicionados em ambos os lados do rolo ou rolo de agulhas são chapas de aço anulares perfuradas em chapa de metal, e sua função no rolamento é apenas Guiar corretamente os rolos ou rolos de agulhas para funcionar normalmente na pista entre os anéis interno e externo para evitar que os roletes ou roletes de agulhas se desviem e deslizem para fora da pista. O defeito do anel de retenção desta estrutura é que primeiro, porque o anel de retenção rígido e o anel interno estão completamente separados, há uma folga entre o anel de retenção e o eixo de instalação durante a instalação. Quando o rolamento está funcionando, o anel de retenção é acionado pelo anel externo e os rolos ou rolos de agulhas para girar em torno do eixo de instalação. Devido à inconsistência da estrutura, o anel de retenção é fácil de cair durante o processo de rotação, a segurança de uso é ruim e os rolos ou rolos de agulhas aparecerão em direção à pista. A situação de deslocamento de um lado, que faz com que o centro de carga do rolamento se desloque, afeta a confiabilidade da operação do rolamento e, em última análise, afeta a vida útil do rolamento; Há uma folga entre as pistas da agulha, de modo que os pedaços, poeira, etc. gerados durante o processo de trabalho continuarão a entrar na pista entre os anéis interno e externo. Está preso; além disso, devido à folga entre o anel de retenção de aço e a pista, a graxa armazenada na pista será continuamente perdida, o que fará com que o rolamento aqueça por falta frequente de graxa, ou mesmo queime, o que também afeta para a vida útil do rolamento.
Atualmente, ao fixar peças em produtos de paredes finas ou placas finas em nosso país, geralmente são usados parafusos para prender e Cascaisporcas de soldagem são necessárias para facilitar a queima da placa fina, ou os objetos são perfurados e rosqueados para conectar, para que o produto seja deformado e a força da conexão não seja forte. , Não pode ser fixado em alguns equipamentos, a operação é inconveniente e a eficiência de produção é baixa.
Um parafuso de pavimentação asfáltica, o parafuso de pavimentação asfáltica inclui uma haste principal, uma camisa externa, uma peça de pressão e uma Cascaisporca, a haste principal é uma haste colunar, a extremidade inferior da haste principal é fornecida com uma mesa para suportar a camisa externa , e a parte central da haste principal passa pelo revestimento externo A parte superior da haste principal é fornecida com uma seção rosqueada, a peça de pressão e a Cascaisporca são colocadas na seção rosqueada e pelo menos dois orifícios de deformação são fornecidos a manga externa e a parte do meio do orifício de deformação é maior do que os lados superior e inferior do orifício de deformação, a parte entre os orifícios de deformação adjacentes é a parte de deformação e a largura da parte do meio da parte de deformação é menor do que a largura dos lados superior e inferior da peça de deformação. Depois que o parafuso de pavimentação asfáltica da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. é montado, ele tem uma forte força de ligação com a estrada asfaltada. Mesmo que seja atingido, não será separado da estrada asfaltada. Usar este parafuso de pavimentação asfáltica para fixar os trilhos da estrada pode fortalecer os trilhos da estrada. A firmeza da montagem.
