CascaisQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
torque máximo de desaperto da contraCascaisporca é afetado por muitos fatores. Para a pesquisa sobre o desempenho de fadiga de baixo ciclo da contraCascaisporca, o diâmetro primitivo da rosca, o ângulo da hélice e o ângulo de chanfro da rosca permanecem inalterados. Apenas a força de restauração elástica máxima FNmax e o ângulo de atrito equivalente ρe da peça de rosca aparecerão até certo ponto após o uso repetido. Mudar. Portanto, só é necessário analisar a lei de variação do momento máximo de desaperto quando a contraCascaisporca é submetida a carga cíclica a partir desses dois aspectos.
As pessoas costumam pensar que os ímãs atraem o aço inoxidável para verificar seus prós e contras e sua autenticidade. Se não atrair o não-magnetismo, é considerado bom e genuíno; se for magnético, é considerado falsificado. Na verdade, este é um método de identificação extremamente unilateral, irrealista e errado. Existem muitos tipos de Cascaisparafusos de aço inoxidável, que podem ser divididos em várias categorias de acordo com a estrutura organizacional à temperatura ambiente: 1. Tipo de austenita: como 304, 321, 316, 310, etc.; 2. Tipo martensita ou ferrita: como 430, 420, 410, etc.; O tipo austenita é não magnético ou fracamente magnético, e a martensita ou ferrita é magnética. A maior parte do aço inoxidável normalmente usado para chapas de tubos decorativos é material austenítico 304, que geralmente é não magnético ou fracamente magnético, mas também pode parecer magnético devido a flutuações na composição química ou diferentes condições de processamento causadas pela fundição, mas isso não pode ser considerado como uma falsificação ou abaixo do padrão, qual é a razão para isso? Como mencionado acima, a austenita é não magnética ou fracamente magnética, enquanto a martensita ou ferrita é magnética. Devido à segregação de componentes ou tratamento térmico inadequado durante a fundição, uma pequena quantidade de martensita ou ferrita em aço inoxidável 304 austenítico será causada. tecido corporal. Desta forma, o aço inoxidável 304 terá um magnetismo fraco. Além disso, após o trabalho a frio do aço inoxidável 304, a estrutura também será transformada em martensita. Quanto maior a deformação de trabalho a frio, maior a transformação da martensita e maiores as propriedades magnéticas do aço. Como um lote de tiras de aço, os tubos Φ76 são produzidos sem indução magnética óbvia e os tubos Φ9,5 são produzidos. A indução magnética é mais óbvia devido à grande deformação da flexão e flexão. A deformação do tubo retangular quadrado é maior que a do tubo redondo, especialmente a parte do canto, a deformação é mais intensa e a força magnética é mais óbvia. A fim de eliminar completamente as propriedades magnéticas do aço 304 causadas pelas razões acima, a estrutura de austenita estável pode ser restaurada por tratamento de solução de alta temperatura, eliminando assim as propriedades magnéticas. Em particular, as propriedades magnéticas do aço inoxidável 304 causadas pelas razões acima são completamente diferentes das de outros materiais, como 430 e aço carbono, o que significa que as propriedades magnéticas do aço 304 sempre mostram propriedades magnéticas fracas. Isso nos diz que se a tira de aço inoxidável for fracamente magnética ou completamente não magnética, ela deve ser julgada como material 304 ou 316; se for igual ao aço carbono, mostra forte magnetismo, pois não é considerado material 304.
No entanto, embora o parafuso existente possa cumprir a função de conectar e apertar objetos, sua estrutura inclui uma cabeça e uma haste rosqueada conectada à cabeça. Como possui apenas uma haste rosqueada, não possui função de conexão bidirecional e não pode ser satisfeita com alguns requisitos especiais de uso trazem inconvenientes ao uso.
almofada de isolamento acústico da parede frontal é usada para absorver o calor e o ruído transmitidos pelo firewall e também desempenha o papel de isolamento térmico e isolamento de vibração, garantindo um ambiente relativamente silencioso e confortável no carro e melhorando o conforto de condução. Como mostrado nas FIGS. 1 e 2, o isolamento acústico da parede frontal e a almofada 101 de isolamento térmico são geralmente fixados à carroçaria do veículo por meio de fivelas de parafuso 102. Os parafusos 100 são presos pelos pés de fixação 103 no parafuso A nervura limitadora 104 prende o parafuso 100. Depois que o parafuso 100 é preso na fivela do parafuso 102, a extremidade traseira do parafuso 100 fica exposta, o que é fácil de arranhar o operador ao montar outros componentes, e o parafuso exposto 100 é fácil de causar corrosão, afetando assim a resistência da conexão do parafuso 100, e também A vida útil do parafuso 107 é reduzida.
