CascaisQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
princípio de funcionamento da Cascaisporca é usar o atrito entre a Cascaisporca e o parafuso para autotravamento. No entanto, a confiabilidade deste autotravamento é reduzida sob cargas dinâmicas. Em algumas ocasiões importantes, tomaremos algumas medidas anti-afrouxamento para garantir a confiabilidade do travamento da Cascaisporca. Entre eles, o uso de Cascaisporcas de travamento é uma das medidas anti-afrouxamento. Existem também dois tipos de Cascaisporcas de travamento. Uma é usar duas Cascaisporcas idênticas para aparafusar o mesmo parafuso, e um torque de aperto é adicionado entre as duas Cascaisporcas para tornar a conexão do parafuso confiável. A outra é uma Cascaisporca de travamento especial, que precisa ser usada em conjunto com uma arruela de travamento. Como mostrado na FIG. 1, uma CascaisCascaisjunta de plástico 2 está disposta no centro da Cascaisporca 1 para desempenhar um efeito de travamento, mas o processo é complicado e a produção é inconveniente. Uma é perfurar orifícios rosqueados da superfície externa da Cascaisporca até a superfície interna da rosca (geralmente 2, distribuídos em 90 na superfície externa), que são usados para aparafusar parafusos de cabeça escareada de pequeno diâmetro. O objetivo é aplicar um thread ao thread. Uma força centrípeta evita que a contraCascaisporca se solte. Atualmente, a contraCascaisporca de melhor qualidade do mercado é embutida com pequenos pedaços de cobre que são consistentes com a rosca da contraCascaisporca na superfície interna da Cascaisporca, que é usada para evitar que o parafuso de elevação radial entre em contato direto com a Cascaisporca travada. rosca e sendo danificado. De. Este tipo de contraCascaisporca é aplicado gradualmente no travamento da extremidade do eixo de peças de movimento rotativo, como a anti-frouxidão do rolamento na extremidade de montagem do fuso de esferas. O processo é igualmente complexo.
Entre elas, a rebitadeira pneumática é a mais utilizada. A rebitadeira pneumática também está equipada com um grampo para a montagem do rebite. O grampo existente geralmente usa dois grampos giratórios para fixação e montagem, mas a rotação facilmente faz com que os dois grampos se deformem. Desalinhamento, afetando assim a montagem do rebite.
Geralmente, a estrutura do parafuso T é comum, e sua forma em branco pode ser concluída de uma só vez em uma máquina de cabeçalho a frio de várias estações. Mas para parafusos T com estruturas relativamente raras, (por exemplo: a interseção de ¢14x42 cilindro (cabeça) + ¢12 cilindro, os dois cilindros formam uma interseção de 90°) devido à estrutura especial, a formação a frio da cabeça é difícil, e a rota de processamento tradicional é: blank de fundição → rebarbação → processamento de torneamento → diâmetro do blank de moagem → laminação de arame → tratamento térmico → tratamento de superfície → embalagem do produto acabado.
As Cascaisporcas autotravantes de alta resistência são uma categoria de Cascaisporcas autotravantes com alta resistência e confiabilidade. Baseia-se principalmente na introdução de tecnologia europeia, que é usada para máquinas de construção de estradas, máquinas de mineração, máquinas e equipamentos de vibração, etc. Existem muito poucos fabricantes nacionais de tais produtos.
