CascaisQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Em dispositivos mecânicos, existem muitas maneiras de instalar e conectar dois componentes, como conexão por parafuso, soldagem, etc., mas para instalação e conexão em um espaço estreito, como o soquete de dois cilindros ocos com diâmetros menores, devido à espaço relativamente pequeno É muito difícil usar esse método e é extremamente inconveniente instalar e conectar.
Às vezes, os parafusos de ferro são frequentemente vistos quebrados e, às vezes, os Cascaisparafusos de aço inoxidável também são vistos quebrados. Mas, de um modo geral, os Cascaisparafusos de aço inoxidável raramente quebram. Porque o próprio fio de Cascaisparafuso de aço inoxidável é relativamente duro. Mas sob certas circunstâncias, os Cascaisparafusos de aço inoxidável ainda podem quebrar. Então, quais são as principais razões para os Cascaisparafusos de aço inoxidável quebrarem? As razões para a fratura de Cascaisparafusos de aço inoxidável são as seguintes: 1. A qualidade das matérias-primas usadas para Cascaisparafusos de aço inoxidável é ruim e a qualidade dos Cascaisparafusos de aço inoxidável não é boa. Existem muitas impurezas, impuras, resultando em dureza insuficiente dos Cascaisparafusos de aço inoxidável. 2. O processo de produção de Cascaisparafusos de aço inoxidável. Por exemplo, Cascaisparafusos de aço inoxidável com cabeça excêntrica e excentricidade, e o valor Q é muito profundo e o design da posição R é muito pequeno durante a operação de perfuração descendente durante a produção. 3. O cliente usa muita força ao usar Cascaisparafusos de aço inoxidável. Geralmente, você faz um teste de torque para ver qual é a força mínima de ruptura e, em seguida, ajusta o torque. É claro que os Cascaisparafusos de aço inoxidável devem ser quebrados por mais de três motivos. Mas as três razões acima são as principais razões para a fratura de Cascaisparafusos de aço inoxidável. Quando o Cascaisparafuso de aço inoxidável está quebrado, ele pode ser verificado passo a passo. Descubra o que está causando isso.
Atualmente, com o desenvolvimento da indústria ferroviária do meu país, muitos sistemas de fixação ferroviária envolvem parafusos em T. A estrutura é mostrada na Figura 1. As dimensões que precisam ser inspecionadas são a largura do cabeçote A, o comprimento do cabeçote B e a altura da mesa reta do cabeçote. C. A altura da inclinação da cabeça D, o comprimento total do parafuso E e o diâmetro maior do parafuso F. Devido ao formato irregular desses locais a serem inspecionados, a medição é difícil. A medição de ferramentas de medição geral não é apenas lenta, mas também difícil de controlar erros humanos, resultando em alguns limites superiores extremos e há disputas e erros de julgamento sobre o tamanho do limite inferior extremo ao julgar qualificado e não qualificado.
Atualmente, as arruelas convexas com estruturas tradicionais do mercado possuem designs pouco razoáveis e estruturas complexas, e são inconvenientes para instalar e desmontar. Após o uso a longo prazo, eles são propensos a fraturas e deformações devido à baixa tenacidade, resultando em vida útil curta e exigindo tempo de inatividade regular para manutenção, afetando a montagem. A eficiência de trabalho e a segurança de seus equipamentos também são ruins em termos de resistência ao desgaste, resistência à corrosão e resistência a altas temperaturas. A substituição e manutenção regulares também aumentam o custo econômico de produção. Portanto, a junta convexa da estrutura existente não pode mais atender aos requisitos mecânicos existentes. Os requisitos de uso de alto padrão de peças auxiliares de montagem são urgentemente necessários para serem resolvidos no momento.
