sua localização: 首页>>Produtos>>CascaisTamanho da porca

CascaisPorca de rebite personalizada pequena cabeça escareada grande cabeça escareada porca de rebite porca de rebite cabeça plana recartilhada 1/2-13

Temos mais de dez anos de experiência na produção da indústria de parafusos, os principais produtos são: porcas o-ring, pinos fixos, parafusos galvanizados de precisão, arruelas olho de peixe, porcas de cobre, parafusos anticorrosivos irradiados com zinco, ASMEB18.2.3 parafusos, parafuso em forma de U Parafusos tipo U, parafusos de combinação de cabeça de soquete, porcas semi-hexagonais abertas e fechadas, parafusos de madeira hexagonais externos, parafusos JISB padrão japonês, parafusos de máquina PM de dentes de máquina, porcas de coluna de isolamento de rosca fêmea de cabeça chata alongadas, arruelas ampliadas e outros fixadores, devido aos materiais e especificações dos produtos são diferentes, e os preços também são diferentes. Entre em contato conosco se precisar.

Consulta onlineLinha direta móvel
132 6870 6820
Introdução do produto

Screw Specifications

Screw head table

As Cascaisporcas comuns são adequadas para uso em equipamentos de carga fixa. As Cascaisporcas comuns são usadas para fixar peças estacionárias e cooperam com arruelas planas e de mola para garantir a confiabilidade da Cascaisporca. No entanto, em peças em movimento com cargas de vibração, o equipamento pode causar o afrouxamento da Cascaisporca. Como uma espécie de Cascaisporca, a Cascaisporca ranhurada é usada para conectar firmemente os dois equipamentos mecânicos. É usado principalmente nas ocasiões com carga de vibração ou carga alternada. É usado em conjunto com o pino bipartido para garantir a trava da Cascaisporca. A confiabilidade do aperto é frequentemente usada como uma contraCascaisporca para evitar que a Cascaisporca principal se solte.

CascaisPorcas de rebite personalizadas

Devido a erros de fabricação e instalação, a cabeça da lâmpada e sua parte de conexão da lâmpada sem sombra irão se deslocar, o que não pode ser posicionado em nenhuma posição. Portanto, na lâmpada sem sombra, a força de amortecimento geralmente é fornecida pelo parafuso de amortecimento para realizar o posicionamento da tampa da lâmpada e sua parte de conexão. O parafuso de amortecimento precisa ser capaz de fornecer uma força de amortecimento adequada. A força de amortecimento não deve ser muito pequena para atender aos requisitos de posicionamento; ao mesmo tempo, a força de amortecimento não deve ser muito grande para que o usuário se sinta confortável ao mover a cabeça da lâmpada e suas peças de conexão. Além disso, dentro da faixa de vida normal, após o desgaste do parafuso de amortecimento, ele também deve ser capaz de fornecer força de amortecimento suficiente para satisfazer o posicionamento da tampa da lâmpada e sua peça de conexão. O parafuso de amortecimento é apertado pela rosca, a mola do disco de pressão superior é deformada e a mola do disco pressiona a extremidade de fricção para gerar força de atrito, proporcionando assim uma força de amortecimento eficaz e duradoura. A força de amortecimento pode ser realizada ajustando o aperto do parafuso. Para as extremidades de fricção, existem certos requisitos para resistência ao desgaste, certa autolubrificação, certa resistência, dureza e tenacidade. Atualmente, os materiais de fricção na indústria incluem principalmente metais como latão e bronze de estanho; não-metais, como nylon e POM. Atualmente, a principal desvantagem da extremidade de fricção do parafuso de amortecimento é que é fácil produzir ruído anormal durante o processo de fricção para materiais metálicos. Para materiais não metálicos, a deformação é fácil de ocorrer e a resistência é insuficiente.

CascaisCascaisPorca de rebite de cabeça escareada pequena

Cascaisporcas de rebite

As cavilhas são feitas no assento da direção na cabeça esférica do carro e os rolos são montados no assento da direção através das cavilhas. A técnica anterior é o acionamento manual dos pinos, e a posição dos pinos é imprecisa ao acionar os pinos, a intensidade do trabalho é alta, a eficiência é baixa e a qualidade do assento de direção também é afetada. Portanto, é necessário projetar um mecanismo de acionamento automático dos pinos para acionar os pinos no assento da direção. .

Recartilhado plano

Os parafusos T têm sido amplamente utilizados nas áreas de aviação, aeroespacial e defesa devido ao seu bom posicionamento e efeitos anti-derramamento. Seus padrões relacionados têm requisitos especiais para posicionamento preciso, anti-queda e consistência dimensional dos parafusos T. Isso requer que a posição, o tamanho e a forma e a tolerância de posição do furo anti-queda da haste do parafuso T sejam controlados dentro de uma determinada faixa. Portanto, o método de processamento do orifício anti-derramamento é particularmente importante. Como o furo anti-derramamento usinado está localizado na posição da haste, a eficiência do processamento de fresagem é muito baixa, o custo do produto é alto e há um grande erro de usinagem. Quando a furação convencional é usada, a consistência do tamanho do furo anti-derramamento não pode ser garantida. Para resolver os problemas acima de baixa eficiência e instabilidade dimensional

1/2-13


O conteúdo acima é enviado pelo Yueluo ou pela Internet. Se houver algum problema de direitos autorais, entre em contato com [email protected]

Caso de Cooperação

Recomendação quente