CascaisQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
CascaisParafuso: Uma peça mecânica, um fixador de rosca cilíndrica com uma Cascaisporca. Um tipo de fixador que consiste em uma cabeça e um parafuso (um cilindro com rosca externa), que precisa ser combinado com uma Cascaisporca para prender e conectar duas partes com orifícios passantes. Essa forma de conexão é chamada de conexão aparafusada. Se a Cascaisporca for desaparafusada do parafuso, as duas partes podem ser separadas, de modo que a conexão do parafuso é uma conexão destacável.
Como a modalidade preferida da modalidade mencionada acima, o motor 41 é fornecido com um propulsor 46 que move a roda de corte 42 em direção ao dispositivo de transporte 3. Quando o parafuso precisa ser fendido, o propulsor 46 gera um impulso em direção ao parafuso, e o motor 41 gera um impulso na direção do parafuso. Sob a ação, a ranhura é movida ao longo da pista 47 em direção ao parafuso. A outra extremidade do motor 41 é fornecida com um rolamento 45 e a extremidade de saída do motor é fornecida com uma roda de formato especial 44. A roda de formato especial 44 é engatada no rolamento 45. A roda 42 está próxima de ou longe do dispositivo de transporte 3. Quando a ranhura é concluída, a roda de formato especial 44 gira e aciona o rolamento 45 para gerar a força oposta do empuxo mencionado acima, de modo que o motor 41 se mova de volta à posição inicial ao longo a pista 48.
rebite tipo instalação de furo cego é um tipo de rebite para rebitagem unilateral. Ao rebitar, são necessárias ferramentas de rebitagem especiais, como rebitagem de tração, rebitagem rotativa, etc. Os rebites do tipo instalação de furo cego são especialmente adequados para rebitar ocasiões em que é inconveniente usar rebites comuns para serem rebitados de ambos os lados. Atualmente, os rebites cegos do tipo furo cego incluem principalmente rebites cegos de rebite e rebites cegos cegos. A maioria dos rebites cegos do tipo furo cego contém um anel de travamento, através do qual a haste do núcleo é travada na manga do prego, e há um anel de travamento comum. Riscos de queda, força de fixação insuficiente, etc., e a relação de correspondência de cada subpeça no processo de processamento devem ser rigorosamente coordenadas para garantir o melhor efeito de instalação; a maioria dos rebites cegos do tipo parafuso enrosca a rosca através da Cascaisporca de acionamento para fazer o corpo ou tubo do prego O corpo é deformado para formar uma protuberância, e a força de fixação e a capacidade antivibração após a instalação são muito mais fortes do que a do rebite tipo, mas também existem muitas subpeças para acionar a Cascaisporca, mandril, corpo do prego, corpo do tubo, o processo de processamento e a correspondência de cada subpeça Quando a espessura do interlayer é diferente, a parte fraturada da haste do núcleo não está nivelado com a placa intercalar. Para as peças de instalação com altos requisitos de planicidade, muitas vezes são necessárias ferramentas pneumáticas para fresá-las planas.
Nos últimos anos, uma estrutura de conexão de pino de mola apareceu na conexão entre a viga e a coluna: um orifício de pino é disposto na coluna e um pino de mola é disposto na extremidade da viga. Ao instalar, o pino de mola pode ser inserido no orifício do pino. No entanto, quando mais de dois pinos de mola são usados, se os pinos de mola estiverem ligeiramente desviados dos orifícios dos pinos, é difícil saltar nos orifícios dos pinos; e se os furos dos pinos forem maiores, embora os pinos elásticos sejam fáceis de encaixar, isso fará com que os pinos mola entrem nos furos dos pinos. Soltura com furo de pino. Além disso, após longo tempo de uso do pino da mola, a mola é facilmente corroída e fraturada, o que também leva à instabilidade estrutural e dificuldade de desmontagem da viga.
