CascaisParafuso de ajuste de extremidade plana de plástico de náilon PA66 com fenda de fio superior parafuso sem cabeça máquina parafuso de arroz

Em termos de transmissão de especificação padrão de parafuso, existem duas versões do padrão nacional, uma é GB70-76, a versão 76 e a outra é a versão GB70-8585. Nossa empresa agora está implementando o padrão CascaisDIN912, portanto, deve-se prestar atenção a ele nas operações comerciais reais. Diferença: GB70-85 e CascaisDIN912 se sobrepõem completamente, então não há diferença no uso do novo padrão, principalmente porque há uma diferença entre GB70-76 e CascaisDIN912: produtos hexagonais da série M8, diâmetro da cabeça redonda GB70-76 É 12,5 MM, que é menor que 13,27MM de CascaisDIN912. Para produtos de hexágono interno da série M10, o diâmetro da cabeça redonda do GB70-76 é 15MM, que é menor que 16,27 do CascaisDIN912. O hexágono interno da série M12, a cabeça redonda do GB70-76 O diâmetro é 18MM, que é menor que o lado oposto do CascaisDIN912, que é 18,27. Além disso, o diâmetro da cabeça redonda do hexágono interno GB70-76 das séries M16 e M20 é 0,33MM menor que o do CascaisDIN912, que são 24MM e 30MM respectivamente. CascaisDIN912 é 24,33MM e 30,33MM respectivamente. Além disso, a largura do hexágono interno entre o padrão antigo e o padrão alemão é diferente devido a padrões diferentes. O lado interno do GB70-76 é menor e deve ser observado nas operações comerciais. Além disso, também existem algumas diferenças nos parafusos do carro que podem ser usados em tempos normais. Eu também vou fazer uma explicação aqui. No padrão nacional, existem dois padrões para parafusos de carro, ou seja, GB12 (parafuso de pescoço quadrado de cabeça semicircular pequena) e GB14 (parafuso de pescoço quadrado de cabeça semicircular grande) CascaisParafusos de pescoço), e o padrão alemão DIN603 é geralmente mais usado no mercado . Agora para distinguir estes três: para a cabeça e pescoço redondos, ao comparar as mesmas especificações: GB12. Normalmente, quando o parafuso do carro é usado, a cabeça e o pescoço geralmente precisam ser grandes e grossos, de modo que o padrão do parafuso do carro DIN603 atende totalmente aos requisitos.

Atualmente, o método de fixação de objetos no cimento é com pregos de cimento ou parafusos de expansão. Pregos de cimento são objetos feitos de liga de aço dura que se assemelham a pregos de ferro, que são compostos de pontas de pregos e corpos de pregos. Pregos de cimento são martelados no cimento. Os pregos de cimento são fáceis de colocar, mas não são removíveis. O Cascaisparafuso de expansão é composto por um parafuso de extremidade grande, uma luva com fenda, uma gaxeta, uma CascaisCascaisarruela de pressão e uma Cascaisporca. Ao usar, primeiro faça um furo no cimento com um martelo elétrico, coloque o Cascaisparafuso de expansão e aperte a Cascaisporca para fazer a manga ranhurada expandir na cauda do parafuso de cauda grande, de modo a fixar o Cascaisparafuso de expansão no cimento . Neste momento, desaparafuse a Cascaisporca para instalar um objeto fixo no Cascaisparafuso de expansão. Embora este método possa ser desmontado, é necessário um martelo elétrico para a primeira instalação, o que é inconveniente.

CascaisCascaisCascaisparafuso de combinação inclui uma cabeça, uma seção rosqueada e uma seção de flange, a seção de flange é disposta abaixo da seção de rosca e a seção de flange e a seção de rosca passam pelos orifícios de montagem nas conexões, de modo que o CascaisCascaisCascaisparafuso de combinação e as conexões são conectadas rotativamente, então Após a seção de flangeamento passar pela conexão, a parte inferior da seção de flangeamento é rebitada e pressionada de modo que a parte inferior da seção de flangeamento seja virada para fora, de modo que o parafuso combinado não possa ser separado da conexão.

1. Selecione corretamente o produto a. Antes de usar, confirme se as propriedades mecânicas do produto podem atender às necessidades de uso, como a resistência à tração do parafuso e a carga garantida da Cascaisporca. O comprimento do parafuso deve ser selecionado adequadamente, e o passo 1-2 da Cascaisporca será exposto após o aperto. b. Antes de usar, verifique se as roscas estão ásperas e se há limalha de ferro ou sujeira entre as roscas, o que muitas vezes leva ao travamento. c. Os fixadores podem ser lubrificados antes do uso. Recomenda-se o uso de manteiga, dissulfeto de molibdênio, mica, grafite ou talco para lubrificação. Geralmente, a cera de imersão é usada para lubrificação e antibloqueio. [1] 2. Preste atenção ao método de uso ao usá-lo. uma. A velocidade e a força de aparafusamento devem ser adequadas, não muito rápidas nem muito grandes. Use uma chave de torque ou chave de soquete o máximo possível e evite usar uma chave ajustável ou uma chave elétrica. Velocidade excessiva fará com que a temperatura suba rapidamente e cause travamento. b. Na direção da força, a Cascaisporca deve ser aparafusada perpendicularmente ao eixo do parafuso. c. O uso de arruelas pode prevenir efetivamente o problema de aperto excessivo.