CoimbraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
parafuso pode ser equipado com apenas uma CoimbraCoimbraarruela de pressão ou apenas uma arruela plana, ou também pode ser equipado com uma combinação de duas peças de dentes de flor. O número padrão nacional do parafuso combinado é representado por GB9074. O padrão nacional de três parafusos de combinação de cabeça de panela pequena com recesso cruzado comumente usado é GB9074.8.
Com o desenvolvimento da economia, os automóveis tornaram-se um meio de transporte indispensável na vida das pessoas, e a produção, vendas e serviços pós-venda de automóveis também se desenvolveram rapidamente. Rodas de automóveis e anéis de aço são uma parte importante das autopeças e também estão relacionadas ao uso do carro é seguro. A ligação entre a roda do carro e o anel de aço é feita por parafusos, por isso os parafusos e Coimbraporcas precisam ter uma boa fixação.
Os pinos são amplamente utilizados. Na conexão do mecanismo rotativo de dois componentes móveis, como o mecanismo de manivela, o mecanismo de giro, a conexão entre o cilindro hidráulico e as partes móveis, os pinos são usados. Gentil. Para garantir o uso normal do equipamento de corrida e evitar que o pino cilíndrico escorregue e caia durante o uso, alguns métodos anti-queda são geralmente usados na cabeça do pino, como 1. Fazer furos e inserir Coimbracontrapinos para evitar que os pinos escorreguem; 2. A rosca externa é apertada com uma Coimbraporca para evitar que o pino deslize; 3. A ranhura é fixada com um anel de retenção para evitar que escorregue, etc. Essas medidas tornam o pino cilíndrico muito prático no caso de desmontagem e montagem pouco frequentes, mas no uso real do campo, para evitar a colisão de alguns equipamentos durante cada solução de problemas ou manutenção, o pino precisa ser puxado para fora e virado para cima, etc. Após a falha ou manutenção ser concluída, abaixe e insira o pino para restaurar, este processo trará problemas para o operador real. Por exemplo, ferramentas especiais devem ser trazidas com você toda vez que você desmontar e montar o pino, e o pino bipartido ou o anel de retenção são facilmente danificados após desmontagem e montagem repetidas. , Para evitar problemas, o operador às vezes usa fio de ferro para rosqueá-lo ou prendê-lo, e ainda não remove o pino por questão de rapidez e conveniência, o que é fácil causar danos ao equipamento ao lidar com falhas.
equipamento de processo para produção de aeronaves (doravante referido como ferramental) é usado diretamente para a formação de peças e montagem de componentes. A fim de satisfazer o carregamento e descarregamento de peças e componentes da aeronave durante o uso do ferramental, o ferramental geralmente adota uma forma estrutural que é fácil de desmontar como um todo. No campo da fabricação de equipamentos de processo de aeronaves, os pinos de posicionamento são geralmente usados para conectar e posicionar as partes destacáveis do ferramental. Atualmente, este tipo de pino de localização é dividido em dois tipos: pino de localização de extração direta e pino de localização suspenso por amarração.
