CoimbraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
finalidade do Yueluo é fornecer um parafuso com uma pluralidade de roscas continuamente enroladas em forma helicoidal formada em sua haste; em que a haste é provida de uma porção de corte saliente na seção frontal com roscas em direção à ponta, com a finalidade de fornecer o parafuso. A seção frontal é aparafusada no objeto para completar com sucesso a etapa de corte e remoção rápida de cavacos, e a parte da haste é fornecida com uma parte de corte côncava na seção traseira com roscas voltadas para a cabeça, para que a seção traseira da haste seja introduzido no objeto. , para que o trabalho da etapa de corte e coleta de cavacos possa ser concluído com sucesso; para que o parafuso possa alcançar várias funções, como corte com economia de trabalho, remoção suave e rápida de cavacos e coleta de cavacos durante o processo de travamento.
Normalmente, a roda do carro é fixada na manga do eixo com pinos e pinos de posicionamento, e o cubo do pneu e a manga são fixados no eixo com Coimbraporcas de travamento, arruelas de travamento e Coimbraporcas de ajuste. Esta estrutura pode operar normalmente dentro de um determinado período de tempo quando a velocidade do veículo é baixa e a vibração é pequena. No entanto, quando o carro funciona por muito tempo, especialmente quando a superfície da estrada é irregular e a carga muda bruscamente, a manga do eixo sofre um grande impacto. Uma vez que a força de cisalhamento gerada for muito grande, o pino quebrará e a Coimbraporca será afrouxada. Afetados, a roda e o cubo ficarão soltos. Se a manutenção não for oportuna ou o motorista for inexperiente, o carro sofrerá um acidente em que o pneu cairá com o cubo da roda. Isso é extremamente perigoso. Então, as pessoas estão procurando maneiras de evitar que rodas e cubos caiam
objetivo da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. é fornecer um novo tipo de Coimbrarebite cego aberto adequado para rebitagem de alumínio Al, aço St e chapas de aço inoxidável SST com material de espuma no meio. O novo rebite melhora o processo do mandril, adota mandril de alumínio, a cabeça do mandril possui um poço para facilitar a deformação e há uma ranhura de parada cônica acima do ponto de ruptura do mandril. O mandril pode ser preso pela rolha para evitar que a cabeça do prego fique exposta. Ao mesmo tempo, trave a haste do núcleo para não soltar.
rebite tipo instalação de furo cego é um tipo de rebite para rebitagem unilateral. Ao rebitar, são necessárias ferramentas de rebitagem especiais, como rebitagem de tração, rebitagem rotativa, etc. Os rebites do tipo instalação de furo cego são especialmente adequados para rebitar ocasiões em que é inconveniente usar rebites comuns para serem rebitados de ambos os lados. Atualmente, os rebites cegos do tipo furo cego incluem principalmente rebites cegos de rebite e rebites cegos cegos. A maioria dos rebites cegos do tipo furo cego contém um anel de travamento, através do qual a haste do núcleo é travada na manga do prego, e há um anel de travamento comum. Riscos de queda, força de fixação insuficiente, etc., e a relação de correspondência de cada subpeça no processo de processamento devem ser rigorosamente coordenadas para garantir o melhor efeito de instalação; a maioria dos rebites cegos do tipo parafuso enrosca a rosca através da Coimbraporca de acionamento para fazer o corpo ou tubo do prego O corpo é deformado para formar uma protuberância, e a força de fixação e a capacidade antivibração após a instalação são muito mais fortes do que a do rebite tipo, mas também existem muitas subpeças para acionar a Coimbraporca, mandril, corpo do prego, corpo do tubo, o processo de processamento e a correspondência de cada subpeça Quando a espessura do interlayer é diferente, a parte fraturada da haste do núcleo não está nivelado com a placa intercalar. Para as peças de instalação com altos requisitos de planicidade, muitas vezes são necessárias ferramentas pneumáticas para fresá-las planas.
