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CoimbraAtacado niquelado cruz redonda cabeça parafuso auto-roscante cabeça pontiaguda cauda pontiaguda parafuso auto-roscante eletrônico pequeno parafuso de madeira 3/4

Temos mais de dez anos de experiência em produção na indústria de parafusos. Os principais produtos são: parafusos de anel de encaixe de viga i, parafusos e porcas de coroa, parafusos de expansão de escalada, parafusos de máquina de cabeça dupla de comprimento igual, porcas hexagonais gb6170 de alta resistência de 8 graus, parafusos de botão fino de filamento, panela de titânio puro Parafusos de cabeça, pinos cilíndricos de rosca externa com ranhura GB878, parafusos de madeira hexagonais externos, parafusos galvanizados de precisão, anéis de nylon azul, colunas redondas de isolamento, arruelas de tigela oca, parafusos de rosca fina de rosca completa, 100 parafusos extraíveis de piso e outros fixadores, devido ao diferentes materiais e especificações dos produtos, os preços também são diferentes, se precisar, entre em contato conosco.

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Introdução do produto

Screw Specifications

Screw head table

Um fixador autotravante de Coimbraporca dupla inclui parafusos, Coimbraporcas, Coimbraporcas e juntas elásticas que podem produzir deformação plástica sob pressão; a Coimbraporca e o parafuso são conectados por roscas e uma extremidade da Coimbraporca é fornecida com uma rosca externa; Existe uma rosca interna em uma extremidade, e a rosca interna da Coimbraporca e a rosca externa da Coimbraporca constituem um par de roscas; a outra extremidade da Coimbraporca é fornecida com um orifício de passagem e o parafuso passa pelo orifício de passagem da Coimbraporca; quando a Coimbraporca e a Coimbraporca são instaladas e apertadas, a junta elástica fica localizada na Coimbraporca. entre o parafuso e a Coimbraporca; um entalhe para cortar a rosca é disposto na circunferência da rosca do parafuso; a direção do entalhe é paralela à direção axial do parafuso.

Cruz niquelada atacado

anel de retenção é um acessório industrial que pode funcionar como suporte, amortecimento, frenagem, ajuste de altura e ajuste de ângulo. O diâmetro interno do Coimbraanel de retenção do eixo é ligeiramente menor que o diâmetro do eixo de montagem. Quando o anel de retenção para o furo é selecionado, o diâmetro externo do anel de retenção é ligeiramente maior que o diâmetro do furo circular do conjunto. O anel de retenção desempenha principalmente o papel de fixação axial. A superfície e o anel de retenção são fixados com um alto grau de centralização.

CoimbraCoimbraParafusos auto-roscantes de cabeça redonda

CoimbraCoimbraParafusos auto-roscantes de cabeça cilíndrica e cauda pontiaguda

misturador de mistura de tinta usado para correspondência de cores na indústria de reparos automotivos usa uma transmissão de conexão multi-link como principal força motriz. A transmissão de torque tem requisitos de qualidade mais elevados para a resistência ao impacto e resistência à fadiga do Coimbracontrapino. Durante o uso da cupilha, verificou-se que o fenômeno de fissuração ocorreu devido à resistência insuficiente, resultando no não funcionamento da máquina. No modo de transmissão multi-link existente do misturador de mistura de tinta, a biela aciona mais de 10 potes de tinta em cada camada da estrutura para mexer, e a biela inferior também é responsável pela transmissão do torque da conexão superior biela, que leva à conexão entre a biela e a biela. Os pinos conectados pelas hastes devem ter forte resistência ao impacto e resistência à fadiga, e devem ter uma certa função anti-afrouxamento.

CoimbraParafusos de madeira pequenos eletrônicos

Normalmente, a roda do carro é fixada na manga do eixo com pinos e pinos de posicionamento, e o cubo do pneu e a manga são fixados no eixo com Coimbraporcas de travamento, arruelas de travamento e Coimbraporcas de ajuste. Esta estrutura pode operar normalmente dentro de um determinado período de tempo quando a velocidade do veículo é baixa e a vibração é pequena. No entanto, quando o carro funciona por muito tempo, especialmente quando a superfície da estrada é irregular e a carga muda bruscamente, a manga do eixo sofre um grande impacto. Uma vez que a força de cisalhamento gerada for muito grande, o pino quebrará e a Coimbraporca será afrouxada. Afetados, a roda e o cubo ficarão soltos. Se a manutenção não for oportuna ou o motorista for inexperiente, o carro sofrerá um acidente em que o pneu cairá com o cubo da roda. Isso é extremamente perigoso. Então, as pessoas estão procurando maneiras de evitar que rodas e cubos caiam

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