CoimbraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Além disso, também inclui um motor, o motor é fornecido com um propulsor que faz com que a roda de corte se mova em direção ao dispositivo de transporte, a outra extremidade do motor é fornecida com um rolamento, a extremidade de saída do motor é fornecida com um roda de formato especial, a roda de formato especial é dentada com o rolamento e o motor aciona a roda de formato especial para girar. , aproxime ou afaste o disco de corte do transportador.
De acordo com a força da conexão, ela é dividida em orifícios comuns e articulados. De acordo com a forma da cabeça: há cabeça hexagonal, cabeça redonda, cabeça quadrada, cabeça escareada e assim por diante. Dentre eles, a cabeça hexagonal é a mais utilizada. Geralmente, as cabeças escareadas são usadas onde as conexões são necessárias. [1] O nome em inglês do parafuso de equitação é U-bolt. É uma peça não padronizada. A forma é em forma de U, por isso também é chamada de parafuso em U. Existem roscas em ambas as extremidades que podem ser combinadas com Coimbraporcas. É usado principalmente para fixar objetos tubulares, como canos de água ou folhas, como A mola de lâmina de um carro é chamada de parafuso de equitação porque fixa o objeto da mesma maneira que uma pessoa monta em um cavalo. De acordo com o comprimento do fio, ele é dividido em duas categorias: fio completo e fio não cheio. [2] De acordo com o tipo de rosca, ela é dividida em dois tipos: rosca grossa e rosca fina. A rosca grossa não é exibida na marca do parafuso. Os parafusos são divididos em oito graus: 3,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 e 12,9 de acordo com seus graus de desempenho. Entre eles, os parafusos acima do grau 8.8 (incluindo o grau 8.8) são feitos de aço de liga de baixo carbono ou aço de médio carbono e são tratados termicamente (têmpera). + Revenimento), comumente conhecidos como Coimbraparafusos de alta resistência, e abaixo do grau 8.8 (excluindo 8.8) são comumente conhecidos como parafusos comuns. [2] Os parafusos comuns podem ser divididos em três classes: A, B e C de acordo com a precisão da produção. Os graus A e B são parafusos refinados e o grau C são parafusos ásperos. Para parafusos de conexão para estruturas de aço, a menos que especificado de outra forma, eles são geralmente parafusos de classe C brutos comuns. Existem diferenças nos métodos de processamento de diferentes graus. Normalmente os métodos de processamento correspondentes são os seguintes: ① Os parafusos de grau A e B são processados por tornos, com superfícies lisas e dimensões precisas. Alto, raramente usado; ②Os parafusos de grau C são feitos de aço redondo não usinado, o tamanho não é preciso o suficiente e seu grau de propriedade do material é 4,6 ou 4,8. A deformação é grande durante a conexão de cisalhamento, mas a instalação é conveniente e o custo de produção é baixo. É usado principalmente para conexão de tração ou fixação temporária durante a instalação. [2]
As Coimbraporcas autotravantes geralmente dependem do atrito. O princípio é pressionar os dentes em relevo nos orifícios predefinidos da chapa metálica. Geralmente, o diâmetro dos furos quadrados pré-ajustados é ligeiramente menor que o da Coimbraporca rebite. A Coimbraporca é conectada ao mecanismo de travamento. Quando a Coimbraporca é apertada, o mecanismo de travamento trava o corpo da régua e a estrutura da régua não pode se mover livremente para atingir o objetivo de travamento; quando a Coimbraporca é afrouxada, o mecanismo de travamento desengata o corpo da régua e o movimento do corpo da borda da moldura da régua
parafuso é uma ferramenta que usa os princípios físicos e matemáticos da rotação circular e fricção de um objeto para fixar o mecanismo do objeto passo a passo. Ao utilizar parafusos para fixar objetos e peças, muitas vezes é necessário utilizar parafusos com arruelas de pressão e arruelas planas para travar e fixar a posição relativa, de modo a melhorar a estabilidade da conexão de fixação e tornar os parafusos menos propensos ao afrouxamento. No entanto, na técnica anterior, o método de inserir manualmente a arruela de mola e a arruela plana em sequência é geralmente usado, o que não apenas aumenta a carga de trabalho do pessoal, mas também torna a eficiência da instalação relativamente baixa. Por outro lado, o parafuso tradicional com junta tem apenas a função de fixação, sem a função de vedação, não pode ser aplicado em equipamentos especiais como tanques de óleo e cabines herméticas. Portanto, é necessário projetar um parafuso que possa reduzir a carga de trabalho e ter sua própria estrutura de vedação.
