EvoraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Uma noz fornecida por Yueluo. A Evoraporca tem a forma de um invólucro e é fornecida com uma seção rosqueada. Uma extremidade da seção roscada é provida de uma saliência na parede do furo. O tamanho nominal do segmento ou a distância da extremidade traseira do terminal ao núcleo do furo na direção do parafuso é menor que o tamanho nominal do segmento roscado.
Existem duas ferramentas típicas de fixação de cisalhamento de pinos, entre as quais a fixação tradicional mostrada na Fig. 1 é mais complicada e consiste em fixação, espaçador, arruela e pino guia do bloco de cisalhamento, bucha endurecida, bloco de cisalhamento e assim por diante. O pino cilíndrico é instalado na bucha endurecida e a carga axial é aplicada através do bloco de cisalhamento para completar o teste de cisalhamento. A fixação é complicada na fabricação e possui muitos consumíveis, pois o tamanho da bucha endurecida é semelhante ao do pino cilíndrico. , e para manter o entalhe do pino cilíndrico para cima, é difícil instalar antes do teste, e o pino cilíndrico quebrado após o teste permanece na bucha endurecida e é difícil de remover.
Dois parafusos combinados são usados principalmente para a conexão entre placas de metal finas e desempenham um papel de conexão. Ao conectar, primeiro faça um orifício inferior rosqueado para a peça conectada e, em seguida, aperte o parafuso combinado no orifício inferior rosqueado da peça conectada. Como a superfície rosqueada do parafuso combinado tem alta dureza, a rosca interna pode ser rosqueada no orifício inferior rosqueado da peça conectada para formar uma conexão.
almofada de isolamento acústico da parede frontal é usada para absorver o calor e o ruído transmitidos pelo firewall e também desempenha o papel de isolamento térmico e isolamento de vibração, garantindo um ambiente relativamente silencioso e confortável no carro e melhorando o conforto de condução. Como mostrado nas FIGS. 1 e 2, o isolamento acústico da parede frontal e a almofada 101 de isolamento térmico são geralmente fixados à carroçaria do veículo por meio de fivelas de parafuso 102. Os parafusos 100 são presos pelos pés de fixação 103 no parafuso A nervura limitadora 104 prende o parafuso 100. Depois que o parafuso 100 é preso na fivela do parafuso 102, a extremidade traseira do parafuso 100 fica exposta, o que é fácil de arranhar o operador ao montar outros componentes, e o parafuso exposto 100 é fácil de causar corrosão, afetando assim a resistência da conexão do parafuso 100, e também A vida útil do parafuso 110 é reduzida.
