EvoraQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
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+86760-8787 8587Temos mais de dez anos de experiência na produção da indústria de parafusos. Os principais produtos são: junta plana de aço inoxidável, porca de travamento de flange de nylon, furo inferior 4.2, parafuso de cabeça meia redonda, porca hexagonal, parafuso borboleta, parafuso oco oco, zinco preto 304 parafusos de aço inoxidável, porca de soldagem de quatro cantos, zinco preto -parafusos 304 chapeados, parafusos de titânio hexagonais externos, arruelas côncavas, parafusos longos de aço inoxidável de duas cabeças, postes de cobre macho de duas cabeças, parafusos de dentes completos 12,9 e outros fixadores, devido aos materiais e especificações do produto Diferente, o preço também é diferente , se você precisar, entre em contato conosco.
Atualmente, os métodos de prevenção de afrouxamento de fixadores comumente usados geralmente incluem soluções antiafrouxamento não removíveis e soluções antiafrouxamento que aumentam o atrito. O esquema anti-afrouxamento não removível usa soldagem, colagem ou rebitagem de ponto de punção para alterar a conexão roscada destacável em uma conexão roscada não destacável. No esquema anti-afrouxamento não removível, os fixadores rosqueados não podem ser reutilizados e a operação é problemática. É frequentemente usado em algumas ocasiões importantes que exigem alto desempenho anti-afrouxamento sem desmontagem. O esquema anti-afrouxamento que aumenta a força de atrito usa o método de aumentar a força de atrito da cabeça do parafuso (parafuso) e da face final da Evoraporca para atingir o objetivo de anti-afrouxamento. A solução anti-afrouxamento que aumenta o atrito não é limitada pelo espaço e pode ser desmontada repetidamente, mas a confiabilidade é baixa. Após um certo período de trabalho, o efeito anti-afrouxamento será reduzido devido à vibração e outros motivos.
No processo de condução do carro, é inevitável usar o freio com frequência, o que fará com que o espaço entre o tambor de freio e a pastilha de fricção do carro fique maior. Portanto, ele precisa ser ajustado a tempo, caso contrário, o perigo oculto de uma direção insegura será enterrado devido à distância de frenagem excessiva e ao tambor de freio fora do círculo. Portanto, os veículos motorizados devem estar equipados com braços de ajuste automático. No braço de ajuste automático existente, o sem-fim dentro do alojamento é limitado pela almofada da mola, a mola e a tampa da mola, e a face final da almofada da mola está diretamente em contato com o sem-fim, e a rotação do sem-fim é inflexível devido à resistência ao atrito durante a rotação.
Um parafuso de aterramento em forma de T compreende uma plataforma de conexão, um parafuso hexagonal é soldado abaixo da plataforma de conexão descrita e a borda da superfície inferior da plataforma de conexão descrita é fornecida com uma farpa.
Uma vez que a série HDS é uma mola de disco que pode ser dobrada ou sobreposta. A combinação da junta de topo pode aumentar a deformação do grupo de molas de disco e a combinação do método de sobreposição pode aumentar a força da mola do grupo de molas de disco. O método de instalação ideal é achatar o máximo possível. Quanto mais próximo estiver do estado achatado, mais rápido o torque de tensão aumenta e a tensão adequada do parafuso pode ser obtida sem uma chave de torque.
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