GuimaraesQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Como todos sabemos, sejam as necessidades da vida das pessoas ou os equipamentos na produção industrial, haverá uma estrutura de parafusos e furos. Esse tipo de estrutura que pode simplesmente unir alguns componentes tem sido amplamente utilizado em vários campos. Para a instalação e remoção de parafusos, as pessoas inventaram chaves de fenda manuais e depois para chaves de fenda elétricas e assim por diante. Para chaves de fenda manuais, o operador precisa instalar ou remover manualmente os parafusos. Ao encontrar pequenos parafusos, ele ainda pode lidar com isso. Ao encontrar parafusos grandes, devido à força limitada das pessoas, elas podem não instalar os parafusos no lugar, por isso foi inventado. GuimaraesParafuso elétrico. Ao instalar o parafuso, que é amplamente utilizado no mercado, o operador precisa segurar a alça do parafuso, fixar o parafuso na porta do parafuso e alinhar o parafuso com o orifício do parafuso correspondente para aparafusar. A desvantagem deste tipo de parafuso é que é pesado em qualidade e trabalhoso de operar e, em segundo lugar, o operador será ferido devido a erros de operação e as consequências são extremamente graves. Em vista dessa deficiência, as pessoas fixam os parafusos em uma estrutura de trabalho, de modo que antes de instalar os parafusos, o operador só precisa ajustar os parafusos na posição designada e, em seguida, os parafusos podem ser instalados, o que é conveniente e simples. No entanto, ainda existem riscos potenciais de segurança. No processo de ajuste do parafuso, ainda é possível que a alimentação do parafuso seja ligada por engano devido a erros de operação, resultando em ferimentos ao operador. Em vista dos defeitos mencionados acima, é necessário inventar um método de instalação de parafuso com função anti-falta.
Com o desenvolvimento da economia, os automóveis tornaram-se um meio de transporte indispensável na vida das pessoas, e a produção, vendas e serviços pós-venda de automóveis também se desenvolveram rapidamente. Rodas de automóveis e anéis de aço são uma parte importante das autopeças e também estão relacionadas ao uso do carro é seguro. A ligação entre a roda do carro e o anel de aço é feita por parafusos, por isso os parafusos e Guimaraesporcas precisam ter uma boa fixação.
Antes que o veículo especial seja reinstalado, o chassi e a estrutura do carro devem ser reforçados novamente e a parte fixada dos rebites deve ser desmontada antes que a estrutura do carro seja reforçada.
Um rebite é uma peça que usa sua própria deformação ou interferência para conectar as peças rebitadas na rebitagem. Com o contínuo progresso e desenvolvimento da ciência, os rebites têm sido usados em muitas ocasiões devido ao seu uso conveniente e conexão confiável. O rebite inclui uma cabeça de prego e uma haste. O molde de processamento tradicional para a cabeça do rebite inclui uma base, e uma parte formadora da cabeça do prego é disposta na base. No entanto, devido à vida útil limitada do molde, o molde de processamento dessa estrutura é substituído. Ele precisa ser substituído junto com a base, que é um desperdício de material, o que aumenta o custo de produção, e o rebite em si é relativamente barato, então isso reduz o lucro do empreendimento.
