GuimaraesQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Como todos sabemos, sejam as necessidades da vida das pessoas ou os equipamentos na produção industrial, haverá uma estrutura de parafusos e furos. Esse tipo de estrutura que pode simplesmente unir alguns componentes tem sido amplamente utilizado em vários campos. Para a instalação e remoção de parafusos, as pessoas inventaram chaves de fenda manuais e depois para chaves de fenda elétricas e assim por diante. Para chaves de fenda manuais, o operador precisa instalar ou remover manualmente os parafusos. Ao encontrar pequenos parafusos, ele ainda pode lidar com isso. Ao encontrar parafusos grandes, devido à força limitada das pessoas, elas podem não instalar os parafusos no lugar, por isso foi inventado. GuimaraesParafuso elétrico. Ao instalar o parafuso, que é amplamente utilizado no mercado, o operador precisa segurar a alça do parafuso, fixar o parafuso na porta do parafuso e alinhar o parafuso com o orifício do parafuso correspondente para aparafusar. A desvantagem deste tipo de parafuso é que é pesado em qualidade e trabalhoso de operar e, em segundo lugar, o operador será ferido devido a erros de operação e as consequências são extremamente graves. Em vista dessa deficiência, as pessoas fixam os parafusos em uma estrutura de trabalho, de modo que antes de instalar os parafusos, o operador só precisa ajustar os parafusos na posição designada e, em seguida, os parafusos podem ser instalados, o que é conveniente e simples. No entanto, ainda existem riscos potenciais de segurança. No processo de ajuste do parafuso, ainda é possível que a alimentação do parafuso seja ligada por engano devido a erros de operação, resultando em ferimentos ao operador. Em vista dos defeitos mencionados acima, é necessário inventar um método de instalação de parafuso com função anti-falta.
Screw (inglês um parafuso) refere-se às peças usadas em máquinas de construção. É um tipo de peças rosqueadas com pontas afiadas como pregos, pequenas hastes metálicas cilíndricas ou cônicas, com cabeças ranhuradas ou recortadas, e usadas sozinhas. . A detecção do parafuso deve começar a partir do fio do parafuso. A qualidade do parafuso de precisão está diretamente relacionada ao fio que produz o parafuso. Um bom fio de parafuso abrirá os parafusos de forma mais bonita. Que cabeça do parafuso estourou, que segmento é ruim. Bons fios de parafuso geralmente não encontram esta situação.
Como a modalidade preferida da modalidade mencionada acima, o motor 41 é fornecido com um propulsor 46 que move a roda de corte 42 em direção ao dispositivo de transporte 3. Quando o parafuso precisa ser fendido, o propulsor 46 gera um impulso em direção ao parafuso, e o motor 41 gera um impulso na direção do parafuso. Sob a ação, a ranhura é movida ao longo da pista 47 em direção ao parafuso. A outra extremidade do motor 41 é fornecida com um rolamento 45 e a extremidade de saída do motor é fornecida com uma roda de formato especial 44. A roda de formato especial 44 é engatada no rolamento 45. A roda 42 está próxima de ou longe do dispositivo de transporte 3. Quando a ranhura é concluída, a roda de formato especial 44 gira e aciona o rolamento 45 para gerar a força oposta do empuxo mencionado acima, de modo que o motor 41 se mova de volta à posição inicial ao longo a pista 48.
No processo de produção atual, a parede interna do anel de retenção é lubrificada quantitativa e uniformemente e, em seguida, o eixo giratório é inserido no anel de retenção, para que o eixo rotativo possa girar no anel de retenção, realizando assim a função de rotação da viseira de sol. No entanto, como o anel de retenção está firmemente encaixado no eixo giratório, durante o processo de inserção do eixo giratório, a extremidade frontal do anel de retenção pode facilmente empurrar a graxa da abertura em uma extremidade do anel de retenção para a abertura na outra extremidade do anel de retenção. o anel de retenção, de modo que o eixo rotativo e a parede interna do anel de retenção sejam facilmente conectados. Há pouca ou nenhuma graxa entre eles, o que pode facilmente levar à falta de lubrificação entre o eixo e o anel de retenção, e atrito seco entre o eixo e o anel de retenção, resultando em uma série de problemas como ruído anormal, operação difícil, e baixa durabilidade.
