GuimaraesParafusos sem cabeça americanos de grau 12.9 personalizados parafusos de ajuste de extremidade côncava estúpidos 5/8 estúpidos 1/2-13

Temos mais de dez anos de experiência na produção da indústria de parafusos, os principais produtos são: tampa plana de percussão Liuding GB867 rebites de aço inoxidável, aço inoxidável em forma de lingote, parafusos de expansão de núcleo, parafusos GB29.2, pinos de eixo de duas extremidades, Parafusos de fenda GB37, fixadores como buchas de zinco brancas, porcas de malha apertadas à mão, parafusos de fenda, pinos em forma de T, ANSIB18. Parafusos padrão americano, parafusos de titânio, parafusos de arruela plana de metal colorido padrão nacional, parafusos de rosca fina de filamento, porcas de conexão hexagonais de aço inoxidável, etc., Devido aos diferentes materiais e especificações dos produtos, os preços também são diferentes, se necessário, por favor Contate-Nos.

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Introdução do produto

Screw Specifications

Screw head table

anel de retenção do rolamento do motor é usado para fixar a posição axial do rolamento. A estrutura do anel de retenção de rolamento 1 na técnica anterior é mostrada na FIG. 1, que é uma estrutura semelhante a uma folha em forma de anel com uma folga, cujo diâmetro interno é menor que o diâmetro interno do rolamento conectado e o lado externo 11 do anel é uma forma de arco contínuo. O lado interno do anel é fornecido com uma ranhura 12, 13 do mesmo tamanho em ambos os lados do ponto médio do anel, e a largura da ranhura é igual à distância da ranhura até a folga do anel. Quando a força de travamento axial (impacto) do anel de retenção do rolamento desta estrutura for superior a 6,5N, ocorrerá uma deformação grave ou até mesmo o anel de retenção será separado do ressalto do eixo. Para resolver este problema, quando a força de travamento axial é maior que 6,5N, a técnica anterior geralmente adota uma estrutura combinada de dois anéis de anel de fio de aço + anel de retenção do rolamento, e seu estado de instalação é mostrado na Figura 2, conforme mostrado na Figura 2, l é um anel de retenção de rolamento na técnica anterior, 3 é uma Guimaraesporca de travamento, 4 é um inserto de pá de ventilador, 5 é um rolamento, 6 é um eixo e 7 é um anel de arame. No entanto, tal estrutura é cara e difícil de montar, especialmente se o anel de retenção do rolamento não for colocado no lugar durante a montagem, o anel de retenção do rolamento corre o risco de ser esmagado.

Feito sob encomenda 12.9

A superfície de contato entre o chassi existente e a placa principal geralmente não é um plano horizontal devido a razões de processamento, especialmente a placa principal é propensa a deformações. Ele aumentará, resultando em deformação da placa-mãe e mau contato da memória, afetando o uso normal.

GuimaraesGuimaraesGuimaraesGuimaraesGuimaraesparafuso sem cabeça americano

GuimaraesParafusos de soquete em polegadas

Os prendedores de Guimaraesporca existentes geralmente são usados para fixar os parafusos para fixar os dispositivos com furos. No entanto, durante a operação da maioria dos dispositivos, os parafusos e Guimaraesporcas são facilmente afrouxados e separados devido à vibração mecânica, causando vibração de longo prazo. Isso fará com que a Guimaraesporca se separe do parafuso, afetando a segurança e a estabilidade do dispositivo durante a operação. Ao mesmo tempo, na ligação entre o parafuso e a Guimaraesporca por muito tempo, a poeira externa entra facilmente na conexão, resultando no acúmulo de poeira, dificultando a desmontagem do parafuso e da Guimaraesporca. Afeta o uso de fixadores.

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GuimaraesGuimaraesGuimaraesparafuso de combinação inclui uma cabeça, uma seção rosqueada e uma seção de flange, a seção de flange é disposta abaixo da seção de rosca e a seção de flange e a seção de rosca passam pelos orifícios de montagem nas conexões, de modo que o GuimaraesGuimaraesGuimaraesparafuso de combinação e as conexões são conectadas rotativamente, então Após a seção de flangeamento passar pela conexão, a parte inferior da seção de flangeamento é rebitada e pressionada de modo que a parte inferior da seção de flangeamento seja virada para fora, de modo que o parafuso combinado não possa ser separado da conexão.

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