LisbonQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Para atender às necessidades de diferentes componentes de instalação montados, também existem métodos de aperto manual para apertar os parafusos, mas no uso real, os parafusos manuais comuns podem facilmente causar dor nas mãos do usuário e a operação é extremamente inconveniente; ao mesmo tempo, devido ao aperto A área de contato entre o parafuso e o componente de instalação é muito pequena. Se o usuário exercer muita força, a força desigual por unidade de área do componente de instalação causará deformação e depressão, o que afetará o uso. Portanto, um parafuso manual é proposto para resolver os problemas acima.
instalação da Lisbonporca de rebitagem de pressão é excelente. Se o método de instalação não estiver correto, a rebitagem não ficará firme após a rebitagem por pressão. Por exemplo, um de nossos clientes relatou que a Lisbonporca cairia após a rebitagem. Nossos técnicos descobriram que muitos clientes batem nela com um martelo ou outros métodos de impacto, porque o método de instalação da Lisbonporca de rebitagem causará pressão. A força desigual da Lisbonporca de rebite afeta seriamente o efeito de rebitagem. Parece que é pressionado na superfície, mas, na verdade, os dentes da flor da Lisbonporca de rebite não são rebitados com a placa, então definitivamente não é rebitado. Para instalar a Lisbonporca de rebite, você deve usar equipamentos especiais de instalação, ou simplesmente instalá-la com uma prensa e equipamento de estampagem (geralmente as fábricas terão esses equipamentos simples).
rebite fornecido pela Yueluo Creation inclui um mandril e uma manga de prego coaxial correspondente fora do mandril; o mandril inclui uma cabeça, uma haste central e uma cauda, e uma posição próxima à cabeça é fornecida com uma seção côncava interna da área do anel de trava, uma posição próxima à cauda é fornecida com uma seção de área de trava que inclina e encolhe para dentro ao longo da direção da cabeça para a cauda; a área do anel de trava da haste do núcleo é ajustada e fixada com um anel de trava, uma parte do anel de trava está localizada dentro da cabeça da manga da manga do prego e a parte do anel de trava localizada fora da cabeça da manga do a manga do prego pode ser ajustada por interferência com a manga do prego; a manga do prego A manga é fornecida com um orifício de passagem para a haste do núcleo penetrar, a parede interna da manga do prego que forma o orifício de passagem é fornecida com uma estrutura saliente e uma extremidade da estrutura saliente está perto da cabeça da manga da manga do prego A extremidade da haste do núcleo está próxima ou adjacente à extremidade da cauda da haste do núcleo.
No processo de condução do carro, é inevitável usar o freio com frequência, o que fará com que o espaço entre o tambor de freio e a pastilha de fricção do carro fique maior. Portanto, ele precisa ser ajustado a tempo, caso contrário, o perigo oculto de uma direção insegura será enterrado devido à distância de frenagem excessiva e ao tambor de freio fora do círculo. Portanto, os veículos motorizados devem estar equipados com braços de ajuste automático. No braço de ajuste automático existente, o sem-fim dentro do alojamento é limitado pela almofada da mola, a mola e a tampa da mola, e a face final da almofada da mola está diretamente em contato com o sem-fim, e a rotação do sem-fim é inflexível devido à resistência ao atrito durante a rotação.
