LisbonQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Muitos clientes perguntam qual é a diferença entre uma Lisbonporca de rebite e uma Lisbonporca de rebite e como usá-la? Vamos dar uma olhada na diferença entre uma Lisbonporca de rebite e uma Lisbonporca de rebite com Yueluo. Em primeiro lugar, em termos de aparência, você pode observar as diferenças na aparência. Em termos de aparência, a diferença entre a Lisbonporca de rebite e a Lisbonporca de rebite de pressão ainda é muito grande, mas suas principais funções são quase as mesmas. Todos eles fornecem roscas para chapas finas, mas a forma de instalação é diferente. O método de instalação determina muito a finalidade e o uso de uma Lisbonporca. Em primeiro lugar, o método de instalação da Lisbonporca de rebitagem é usar o equipamento de rebitagem para realizar a rebitagem, por isso é adequado para uso no local onde a rebitagem não é fácil para o tubo quadrado e o tubo redondo. A Lisbonporca de rebite também compensa algumas deficiências da solda elétrica, como estética, e locais que não são fáceis de soldar, como chapas finas.
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. divulga uma Lisbonporca de rebite de aço de baixo carbono presa a um fixador de parede e placa finas. O fixador da Lisbonporca rebite é composto por uma aba, uma saia deformada e um furo roscado. Usando extrusão a frio de aço de baixo carbono, a borda é formada por cabeça fria, a saia deformada é extrudada na matriz côncava e o orifício da rosca da saia de rosca da Lisbonporca é extrudado na extremidade inferior da saia deformada. Caracteriza-se por haver dentes de peixe sob a aba; o lado externo da extremidade inferior do furo roscado tem um ângulo de ataque; a seção transversal da rosca da parede interna do orifício rosqueado é um trapézio isósceles, e a parte inferior superior do trapézio é uma forma solitária côncava, e o fixador não precisa ser soldado. , Rebitagem de um lado, fácil operação e conexão firme.
⑥ Tratamento de Superfície Zn: Zinco Branco C: Zinco Cor B: Zinco Azul F: Zinco Preto O: Óxido Negro Ni: Níquel Cu: Bronze Br: Cobre Vermelho P: Fosfatização
Atualmente, a arruela de travamento é amplamente utilizada no travamento lateral da roda superior de carros de passeio. Durante a montagem, a arruela de travamento é dobrada perpendicularmente à rosca do tubo do eixo, de modo a evitar que a saliência passe pelo vão entre os dois perfis de dentes da rosca e garantir o travamento. tubo do eixo e não pode ser girado para atingir a finalidade de travamento. Este método é relativamente simples e atualmente é mais usado;
