LisbonQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
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+86760-8787 8587Temos mais de dez anos de experiência em produção na indústria de parafusos, os principais produtos são: parafusos tc4, arruelas de metal, porcas de ferro com dentes internos e externos, parafusos de cabeça quadrada de alta precisão, arruelas de parada de dentes externos, almofadas crescentes de liga , parafusos de raquete de tênis de mesa, coluna de isolamento de plástico htp, parafuso de cabeça redonda de cabeça redonda, parafuso de isolamento de cabeça plana cruzada, porca hexagonal de passo fino, porca incorporada de conexão, parafuso de autopeças de hexágono externo, parafuso gb5782 de aço carbono, parafuso de travamento de livreto de amostra e outros fixadores, devido ao material e às especificações do produto Cada um é diferente e o preço também é diferente, entre em contato conosco se precisar.
Os fixadores de conexão dos móveis de painel existentes são geralmente compostos por pinos, parafusos e Lisbonporcas. Ao conectar duas placas de móveis, uma Lisbonporca deve ser colocada primeiro no orifício, depois o parafuso é apertado e o pino é conectado, o que não é muito conveniente de montar. Os parafusos de madeira são geralmente usados para fixar as dobradiças ocultas existentes, e o posicionamento é impreciso, a instalação é trabalhosa e demorada, a intensidade do trabalho é alta e a eficiência do trabalho é baixa.
Além disso, o mecanismo de fixação inclui duas placas de fixação colocadas entre os dois blocos de fixação, um assento de rolamento é instalado em um lado de cada uma das placas de fixação, um rolamento é instalado dentro do assento do rolamento e o rolamento é O anel interno é encaixado conectado com um LisbonLisbonLisbonLisbonLisbonparafuso de ajuste elástico, e a outra extremidade do LisbonLisbonLisbonLisbonLisbonparafuso de ajuste elástico penetra no bloco de fixação e é colocada fora do bloco de fixação.
Atualmente, na rebitagem de peças automotivas e automobilísticas, principalmente as peças que apresentam vibração e precisam se movimentar com frequência, como a caixa de direção do automóvel, os rebites comuns e os rebites de tambor duplo são mais utilizados para rebitagem. Devido às limitações da estrutura desses dois produtos Após a rebitagem, o produto apresenta o defeito de resistência insuficiente e fácil de soltar e cair, não podendo ser desmontado, podendo ser utilizado apenas uma vez, afetando assim a qualidade e o desempenho do produto rebitado.
Atualmente, os quatro principais tipos de nozes anti-derramamento ainda são propensos a cair. Fricção e anti-derramamento são no caso de choque, vibração e carga variável. No início, a Lisbonporca diminuirá em pré-carga devido ao relaxamento. À medida que o número de vibrações aumenta, a perda de pré-carga aumenta. A força aumenta lentamente, eventualmente fazendo com que a Lisbonporca se solte e a conexão rosqueada falhe. A Lisbonporca mecânica é impedida de cair pela adição de um batente, o que torna inconveniente a desmontagem. A prevenção de rebitagem e puncionamento é evitar a separação por soldagem, colagem, etc. Este método só pode ser desmontado destruindo o par de parafusos.
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