LisbonQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
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+86760-8787 8587Temos mais de dez anos de experiência em produção na indústria de parafusos, os principais produtos são: porca de parafuso manual, parafuso de baquelite estrela, porca de solda a ponto de soquete hexagonal para soldagem, parafuso de cabeça chata, parafuso e porca de cabeça escareada cruzada completa , Parafusos de cabeça de soquete de alta resistência, Parafusos de garra, Parafusos e parafusos sextavados de cabeça chata GB30, Porcas hexagonais, Mesons não padronizados, Parafusos de martelo em forma de T, Porcas hexagonais GB6179, Arruelas planas finas galvanizadas pretas, Parafuso de cabeça redonda Porcas, anéis de vedação de silicone e outros fixadores, devido aos diferentes materiais e especificações dos produtos, os preços também são diferentes, se precisar, entre em contato conosco.
solução técnica adotada pela Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. para resolver seus problemas técnicos é um rebite de tração especial para vagões ferroviários, que possui um corpo de rebite de tração e um colar. O corpo da haste é composto de seção de haste polida, seção de ranhura do anel de travamento e seção de rosca traseira de cima para baixo. Protetores são fornecidos na seção da rosca da cauda para evitar ferrugem e dentes ruins na seção da rosca da cauda durante o uso. , deformação por colisão, etc. Especificamente, o segmento de rosca traseira tem uma rosca externa ou uma rosca interna e o elemento de proteção é uma Lisbonporca ou um parafuso.
A rebitagem é um método para combinar duas peças de metal. Portanto, a tecnologia de rebitagem é frequentemente usada para prender rebites como Lisbonporcas ou rebites em chapas de metal.
De acordo com o processo de desenvolvimento e evolução dos parafusos autorroscantes, acreditamos que os principais tipos de parafusos autorroscantes são os seguintes: . A superfície é principalmente galvanizada. 2. Os parafusos auto-roscantes e auto-roscantes são chamados de pontas raspadoras de parafusos auto-roscantes no padrão do meu país. As roscas são roscas auto-roscantes ou roscas de máquina, e as ranhuras transversais também são do tipo H. Existem vários tipos de parafusos auto-roscantes: parafusos auto-roscantes de cabeça cilíndrica com recesso cruzado, parafusos auto-roscantes de cabeça escareada com recesso cruzado. LisbonParafusos auto-roscantes de cabeça escareada em cruz, parafusos auto-roscantes de cabeça sextavada. 3. LisbonParafusos auto-extrusáveis e auto-roscantes (parafusos auto-roscantes de travamento) As roscas dos parafusos auto-extrusáveis e auto-roscantes são geralmente roscas de máquina, e as roscas auto-roscantes raramente são usadas. No método de chaveamento, para garantir o uso de chaves de montagem automáticas de alta velocidade, geralmente não é recomendado o entalhe. A seção transversal do parafuso do parafuso auto-roscante de autoextrusão é triangular. Por isso, também é chamado de parafuso de rosca triangular. 4. LisbonParafusos autoperfurantes e auto-roscantes (parafusos auto-perfurantes) As roscas dos parafusos auto-perfurantes e auto-roscantes são roscas auto-roscantes de acordo com as normas chinesas, alemãs e internacionais. Nas normas americanas ASME e SAE, os parafusos autorroscantes BSD são roscas autorroscantes e os parafusos autorroscantes autoperfurantes CSD são roscas de máquina. LisbonParafusos autorroscantes autoperfurantes não são recomendados para com fenda e cabeça sextavada normal. 5. LisbonParafusos de acionamento de metal (parafusos de rosca de metal) Os parafusos de acionamento de metal possuem roscas múltiplas e roscas especiais com um determinado ângulo de hélice. Apenas o padrão americano possui parafusos de acionamento de metal e não há padrões chineses e alemães. 6. LisbonParafusos auto-roscantes do Wallboard (parafusos de parede seca) Os parafusos de rosqueamento branco do Wallboard são roscas especiais com cabeça de chifre, ranhura cruzada (tipo H) e ângulo de perfil de 60°, e a superfície é principalmente tratamento de fosfato (fosfatização). 7. A ranhura transversal do prego de fibra é em forma de Z, e o tratamento de superfície é principalmente galvanoplastia. Existem vários tipos de pregos de fibra: cabeça escareada, pregos de chapa de fibra de cabeça escareada dupla, cabeça de panela, pregos de chapa de fibra de cabeça de panela (com almofada), pregos de chapa de fibra de cabeça semi-embutida, pregos de flange de cabeça semi-embutida (com almofada). 8. Combinação de parafusos auto-roscantes LisbonParafusos auto-roscantes comuns, parafusos auto-roscantes, parafusos auto-roscantes, etc., e arruelas planas, arruelas elásticas (incluindo arruelas elásticas, arruelas elásticas, etc.) . 9. Outros Tipos de parafusos auto-roscantes LisbonParafusos auto-roscantes de alta e baixa rosca dupla, rosca grossa e fina (passo diferente) LisbonParafusos auto-roscantes de rosca, roscas revestidas com material de vedação (resistência à queda) LisbonParafusos auto-roscantes, vários sulcos compostos LisbonParafusos autorroscantes, Outros parafusos autorroscantes especiais, etc. Em resumo, existem muitos tipos de parafusos autorroscantes. Com o desenvolvimento da produção, o avanço da tecnologia, novos materiais, novas estruturas e novas formas de rosca, novos produtos de parafusos autorroscantes continuarão a aparecer.
Arruelas (molas), arruelas, anéis de retenção são almofadas elásticas ou arruelas de travamento de cartão, uma arruela que evita que os parafusos se soltem. O princípio de funcionamento das arruelas de pressão é muito simples. É composto por duas arruelas. A parte externa é uma superfície de relevo radial e a parte interna é uma superfície de dente helicoidal. Ao montar, as superfícies internas dos dentes helicoidais são opostas uma à outra e a superfície externa radial elevada é engatada com as superfícies de contato em ambas as extremidades. Quando a peça de conexão é vibrada e o parafuso tende a se soltar, apenas as superfícies internas dos dentes helicoidais das duas arruelas podem ficar voltadas uma para a outra. Movimento escalonado, resultando em tensão de elevação, de modo a obter 100% de travamento.
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