LisbonQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Screw (inglês um parafuso) refere-se às peças usadas em máquinas de construção. É um tipo de peças rosqueadas com pontas afiadas como pregos, pequenas hastes metálicas cilíndricas ou cônicas, com cabeças ranhuradas ou recortadas, e usadas sozinhas. . A detecção do parafuso deve começar a partir do fio do parafuso. A qualidade do parafuso de precisão está diretamente relacionada ao fio que produz o parafuso. Um bom fio de parafuso abrirá os parafusos de forma mais bonita. Que cabeça do parafuso estourou, que segmento é ruim. Bons fios de parafuso geralmente não encontram esta situação.
Os chumbadores de alguns equipamentos industriais metalúrgicos são destacáveis, ou seja, os chumbadores não são ancorados diretamente no concreto de fundação, mas sim ancorados na manga do parafuso T (manga T-bolt doravante denominada manga), A manga é construída em conjunto com a fundação e ancorada diretamente na fundação. O parafuso T é inserido na luva quando o equipamento é instalado e o parafuso T pode ser removido da luva quando o equipamento é substituído.
pino de posicionamento do tipo pull-out e o pino de posicionamento do tipo suspenso por amarração são na forma de uma forma cilíndrica reta. O pino de localização extraível é temporariamente puxado para fora da peça conectada do ferramental e está solto; a cauda do pino de localização suspenso por amarração é conectada com uma amarração, como fio de ferro ou corda, à peça de conexão do ferramental. Depois que o pino de localização é puxado para fora, o empate é suspenso no ferramental. As principais desvantagens dos dois tipos de pinos de posicionamento são as seguintes: primeiro, as tiras de suspensão são fáceis de cair após o desgaste a longo prazo e os pinos de posicionamento extraíveis das mesmas peças não são convenientes para armazenamento no local e colocação, e geralmente são colocados no terreno próximo à vontade; Todos os tipos de pinos de posicionamento são propensos a transferência de posição, esquecimento e perda, o que afeta a reinicialização do ferramental e a subsequente fabricação e montagem de produtos aeronáuticos.
Muitas partes do carro precisam ser emborrachadas, o que pode reduzir o ruído, principalmente as partes relacionadas à absorção de choque. As Lisbonporcas são soldadas em muitas dessas peças para facilitar a instalação de outras peças nelas. A folha de metal geralmente é relativamente fina, e a maioria deles tem apenas um ou dois milímetros. Um orifício passante é perfurado e, em seguida, a Lisbonporca é colocada no orifício e depois em torno dele. A soldagem a ponto é feita para que possa ser corrigida. Após a soldagem por pontos, a periferia do orifício do parafuso na chapa metálica não será plana devido à deformação térmica, o que afetará a aparência.
