LisbonQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
As arruelas planas são frequentemente usadas em conexões mecânicas. Eles geralmente são colocados entre a Lisbonporca ou a cabeça do parafuso e as peças conectadas para evitar que o parafuso ou a Lisbonporca se soltem durante o uso. As faces da extremidade superior e inferior das juntas planas convencionais são principalmente planas, com uma estrutura única e baixa capacidade de compressão. Quando montada com uma Lisbonporca ou parafuso, a pressão na arruela plana é aumentada e, quando é esfregada de perto com a Lisbonporca ou parafuso, é propensa a quebrar, o que afeta muito a qualidade do produto.
rebite é um objeto em forma de prego usado para unir duas partes ou componentes com um orifício de passagem e uma tampa em uma extremidade. Na rebitagem, as partes rebitadas são conectadas por sua própria deformação ou interferência. Existem muitos tipos de rebites, e eles não se limitam à forma. O switch existente não é fácil de consertar e precisa ser apoiado por outros durante a instalação, o que leva ao desperdício de mão de obra e, ao mesmo tempo, é fácil danificar as mãos do pessoal de apoio. O método de acionamento do dispositivo existente é relativamente trabalhoso. Alguns dispositivos requerem rebites de diferentes comprimentos em diferentes espessuras e não podem ser montados sozinhos do mesmo tipo.
Na técnica anterior, o dispositivo de sucção de parafuso pode ser implementado das duas maneiras seguintes. Uma é usar um ímã para magnetizar a cabeça da broca elétrica, e a cabeça da broca elétrica é usada para se aproximar do parafuso, e o parafuso é preso pela cabeça da broca elétrica, para que a função de pegar o parafuso possa ser realizada; O gerador de vácuo é usado para formar uma pressão negativa na ranhura da guia do parafuso, e o parafuso é sugado para dentro do tubo para realizar a coleta do parafuso. A desvantagem desta solução é que no processo de pegar os parafusos, as ranhuras dos parafusos não podem ser alinhadas, o que leva ao desvio ou vazamento dos parafusos. A desvantagem desta solução é que o parafuso com uma relação de aspecto inferior a 1,8 é propenso a sucção e inclinação, e a estabilidade não é alta. Percebe-se que a tecnologia existente ainda precisa ser aprimorada e desenvolvida.
Os túneis de metrô podem ser divididos em formas de face final retangular, arqueada, circular e elíptica de acordo com a forma da seção do túnel de seção. A face de extremidade retangular pode ser dividida em tipos de vão simples, vão duplo e vãos múltiplos. Existem dois tipos de círculos. O túnel do metrô precisa instalar equipamentos eletromecânicos por meio de parafusos, inserir parafusos em forma de T nos orifícios predefinidos na placa de blindagem do túnel do metrô e depois moldá-lo e corrigi-lo. Os parafusos são lisos e a superfície de contato é pequena. Os parafusos instalados na placa de blindagem são fáceis de cair, fazendo com que os equipamentos instalados caiam e danifiquem ou causem prejuízos aos pedestres ou veículos que transitam no túnel. Portanto, é necessário melhorar ainda mais os parafusos atuais.
