LisbonQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
diferença entre o tipo de fricção do Lisbonparafuso de alta resistência e a conexão do tipo de rolamento de pressão: A conexão do Lisbonparafuso de alta resistência do Lisbonparafuso de alta resistência é prender a placa da placa de conexão através de uma grande pré-pressão de aperto na haste do parafuso, o que é suficiente para gerar uma grande força de atrito, melhorando assim a conexão. A integridade e a rigidez do parafuso podem ser divididas em dois tipos: conexão do tipo de fricção do Lisbonparafuso de alta resistência e conexão do tipo pressão do Lisbonparafuso de alta resistência de acordo com diferentes requisitos de projeto e força quando submetidos à força de cisalhamento. A diferença essencial entre os dois é que o estado limite é diferente, embora seja o mesmo tipo de parafuso, mas é muito diferente em termos de método de cálculo, requisitos e escopo de aplicação. No projeto de cisalhamento, a conexão do tipo atrito dos Lisbonparafusos de alta resistência é o estado limite quando a força de cisalhamento externa atinge a força de atrito máxima possível proporcionada pela força de aperto do parafuso entre as superfícies de contato das placas, ou seja, a força de cisalhamento interna e externa a força de cisalhamento da conexão é garantida para não exceder o atrito máximo. A placa não sofrerá deformação de deslizamento relativa (a folga original entre o parafuso e a parede do furo é sempre mantida), e a placa conectada será tensionada elasticamente como um todo. No projeto de resistência ao cisalhamento, a força de cisalhamento externa pode exceder a força de atrito máxima na conexão de rolamento de Lisbonparafuso de alta resistência. Neste momento, ocorre uma deformação de deslizamento relativo entre as placas conectadas até que a haste do parafuso entre em contato com a parede do furo, e então a conexão depende da haste do parafuso. O cisalhamento do corpo e o mancal da parede do furo e o atrito entre as superfícies de contato das placas transmitem conjuntamente a força e, finalmente, o cisalhamento do eixo ou o mancal da parede do furo é considerado o estado limite da conexão cisalhamento. Em uma palavra, os Lisbonparafusos de alta resistência do tipo fricção e os Lisbonparafusos de alta resistência com pressão são, na verdade, o mesmo tipo de parafusos, mas se o projeto considera o deslizamento. Os Lisbonparafusos de alta resistência do tipo fricção nunca podem deslizar e os parafusos não suportam força de cisalhamento. Uma vez escorregado, considera-se que o projeto atingiu um estado de falha, que é tecnicamente maduro; Lisbonparafusos de alta resistência com pressão podem deslizar, e os parafusos também suportam força de cisalhamento, e o dano final é equivalente à falha comum do parafuso (cisalhamento do parafuso ou esmagamento da placa de aço).
Uma das etapas do processo de produção e processamento do parafuso é encaixar a cabeça do parafuso para facilitar o uso de uma chave de fenda ao apertar ou afrouxar o parafuso. Geralmente, as empresas usam a classificação manual e, em seguida, usam a faca de corte para encaixar os parafusos da extremidade frontal no trilho, o que é ineficiente e, como os parafusos não são fixos, a faca de corte pode facilmente voar ou quebrar a lâmina durante o corte. É um problema de segurança e, após o corte, a cabeça do parafuso tem acabamento áspero e rebarbas, o que é fácil de machucar a mão.
Uma estrutura de correia de parafuso, especialmente uma correia de parafuso que pode posicionar os parafusos na correia de parafuso, para que os parafusos não girem, para que os parafusos possam ser alinhados de forma estável com os pontos onde os parafusos devem ser aparafusados e a fixação do parafuso dos parafusos é facilitada. Em sua implementação e uso geral, o design inovador da estrutura da correia de parafuso aumenta as características práticas da função.
processo de remoção da placa de óxido de ferro do fio-máquina de aço frio é a decapagem e desfosforização. Existem dois métodos: desfosforização mecânica e decapagem química. A substituição do processo de decapagem química do fio-máquina pela remoção mecânica do fósforo não só melhora a produtividade, como também reduz a poluição ambiental. Este processo de remoção de fósforo inclui o método de dobra (a roda redonda com ranhuras triangulares é comumente usada para dobrar repetidamente o fio-máquina), método de spray nove, etc. O efeito de remoção de fósforo é bom, mas o ferro residual e o fósforo não podem ser removidos (a remoção a taxa de incrustação de óxido de ferro é de 97%) ), especialmente quando a incrustação de óxido de ferro é muito pegajosa, portanto, a remoção mecânica do fósforo é afetada pela espessura, estrutura e estado de tensão da incrustação de ferro. Fio-máquina de aço carbono usado para fixadores de baixa resistência (menor ou igual a 6,8) LisbonParafusos de alta resistência (maior ou igual a grau 8,8) usam fio-máquina para remover todas as incrustações de óxido de ferro após a desfosforização mecânica e, em seguida, passam por uma decapagem química processo de desfosforização de compostos. Para fio-máquina de aço com baixo teor de carbono, as chapas de ferro deixadas pela desfosforização mecânica provavelmente causarão desgaste desigual da tiragem do grão. Quando o furo de tiragem do grão adere à chapa de ferro quando o fio-máquina esfrega contra a temperatura externa, a superfície do fio-máquina produz marcas longitudinais de grão. Mais de 95% são causados por arranhões na superfície do fio de aço durante o processo de trefilação. Portanto, o método de remoção mecânica de fósforo não é adequado para trefilação de alta velocidade.
