LisbonQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
1. Para parafusos de baixa resistência (abaixo de 500 N/mm2 ou abaixo de 60.000 psi), use aço macio geral, geralmente use SAE 1008 ou JIS SWRM 8 (ou SWRCH 8). 2. Os parafusos de menor resistência (600 N/mm2 ou 74000 psi) ) usam aço macio geral, mas grau de teor de carbono limitado, geralmente usam SAE 1010 - 1015 ou JIS SWRM 10 - 15 (ou SWRCH 10 - 15). .3. LisbonParafusos de maior resistência ( 800 N/mm2 ou 125000 psi ) de aço de médio carbono, aço de baixo carbono de boro mais têmpera e revenimento, geralmente usam SAE 1035 - 1040 ou SWRCH 35K - 40K. 4. LisbonParafusos de alta resistência (900 N/mm2 ou mais ou 150.000 psi ou mais) usam aço de liga de carbono médio ou aço de boro de baixo carbono, em termos de aplicação, se a classe métrica 10.9 usar aço de boro de baixo carbono, a impressão deve ser adicionada sob a impressão da série para se tornar 10,9, e a impressão da polegada 8,2 grau também é usada com os parafusos gerais de grau 8 A impressão é diferente para facilitar a identificação. LisbonParafusos de alta resistência feitos de aço boro com baixo teor de carbono não podem ser usados em condições de alta temperatura. A resistência do projeto excede a classe 12.9 ou os parafusos de ultra-alta resistência ASTM A574 são limitados a aço de liga de carbono médio mais têmpera e revenimento. Os graus de desempenho dos parafusos para conexão de estrutura de aço são divididos em mais de 10 graus, como 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9, 12,9, etc. Entre eles, os parafusos de grau 8,8 e acima são feitos de aço de liga de baixo carbono ou aço de médio carbono e são tratados termicamente (têmpera, revenido), comumente conhecidos como Lisbonparafusos de alta resistência, os demais são comumente conhecidos como parafusos comuns. A etiqueta de grau de desempenho do parafuso consiste em duas partes de números, que representam o valor nominal da resistência à tração e a taxa de elasticidade do material do parafuso, respectivamente. Por exemplo, um parafuso com um nível de desempenho de 4,6 significa: 1. A resistência à tração nominal do material do parafuso é 400MPa; 2. A relação de rendimento do material do parafuso é de 0,6; 3. O limite de escoamento nominal do material do parafuso é 400×0,6=240Mpa. Os Lisbonparafusos de alta resistência do nível 10.9 de desempenho, após o tratamento térmico, podem alcançar: 1. A resistência à tração nominal do material do parafuso é 1000MPa; 2. A taxa de escoamento do material do parafuso é de 0,9; LisbonParafusos de alta resistência, problemas de processamento e fabricação são comparados Pequenas empresas de fabricação de fixadores em geral podem dominar o processo de fabricação; mas os problemas são propensos a ocorrer na seleção de materiais e tratamento térmico. A seleção de materiais é o elo principal. Vários elementos de liga têm grande influência nas propriedades do material, e o material deve ser submetido à análise de composição espectral; em segundo lugar, o problema da fratura e a escolha do processo de tratamento térmico têm grande influência e são muito importantes. Concessionárias e comerciantes devem controlar os links de inspeção e teste de desempenho; fixadores automotivos têm altos requisitos e devem controlar cuidadosamente a qualidade.
Na técnica anterior, o dispositivo de sucção de parafuso pode ser implementado das duas maneiras seguintes. Uma é usar um ímã para magnetizar a cabeça da broca elétrica, e a cabeça da broca elétrica é usada para se aproximar do parafuso, e o parafuso é preso pela cabeça da broca elétrica, para que a função de pegar o parafuso possa ser realizada; O gerador de vácuo é usado para formar uma pressão negativa na ranhura da guia do parafuso, e o parafuso é sugado para dentro do tubo para realizar a coleta do parafuso. A desvantagem desta solução é que no processo de pegar os parafusos, as ranhuras dos parafusos não podem ser alinhadas, o que leva ao desvio ou vazamento dos parafusos. A desvantagem desta solução é que o parafuso com uma relação de aspecto inferior a 1,5 é propenso a sucção e inclinação, e a estabilidade não é alta. Percebe-se que a tecnologia existente ainda precisa ser aprimorada e desenvolvida.
Como a modalidade preferida da modalidade mencionada acima, o motor 41 é fornecido com um propulsor 46 que move a roda de corte 42 em direção ao dispositivo de transporte 3. Quando o parafuso precisa ser fendido, o propulsor 46 gera um impulso em direção ao parafuso, e o motor 41 gera um impulso na direção do parafuso. Sob a ação, a ranhura é movida ao longo da pista 47 em direção ao parafuso. A outra extremidade do motor 41 é fornecida com um rolamento 45 e a extremidade de saída do motor é fornecida com uma roda de formato especial 44. A roda de formato especial 44 é engatada no rolamento 45. A roda 42 está próxima de ou longe do dispositivo de transporte 3. Quando a ranhura é concluída, a roda de formato especial 44 gira e aciona o rolamento 45 para gerar a força oposta do empuxo mencionado acima, de modo que o motor 41 se mova de volta à posição inicial ao longo a pista 48.
No processo de reparo da caixa de engrenagens EDITION 700, muitas vezes é necessário substituir a vedação do pistão. Ao substituir a vedação do pistão da engrenagem direta, o anel de retenção da mola do eixo deve ser removido antes que o pistão possa ser retirado para substituição. Para a vedação, uma vez que a mola de retorno do pistão 3 pressiona o anel de retenção 5 através da sede da mola 4 (como mostrado na Figura 3), ela não pode ser retirada diretamente. É necessário pressionar o assento da mola antes de retirar o anel de retenção. Sem ferramentas especiais, não é fácil remover o anel de retenção. Atualmente, é um trabalho demorado, trabalhoso e inseguro que exige que várias pessoas usem uma chave de fenda e uma alavanca para apertar e forçar a remoção do anel de retenção.
