LisbonQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Atualmente, para rolamentos de rolos ou agulhas sem gaiolas, nervuras e operação de baixa velocidade, a estrutura inclui principalmente anéis internos e externos e rolos ou rolos de agulhas na pista entre os anéis interno e externo e anéis de retenção adicionais em ambos lados do rolo ou rolo de agulhas, entre os quais os anéis de retenção adicionados em ambos os lados do rolo ou rolo de agulhas são chapas de aço anulares perfuradas em chapa de metal, e sua função no rolamento é apenas Guiar corretamente os rolos ou rolos de agulhas para funcionar normalmente na pista entre os anéis interno e externo para evitar que os roletes ou roletes de agulhas se desviem e deslizem para fora da pista. O defeito do anel de retenção desta estrutura é que primeiro, porque o anel de retenção rígido e o anel interno estão completamente separados, há uma folga entre o anel de retenção e o eixo de instalação durante a instalação. Quando o rolamento está funcionando, o anel de retenção é acionado pelo anel externo e os rolos ou rolos de agulhas para girar em torno do eixo de instalação. Devido à inconsistência da estrutura, o anel de retenção é fácil de cair durante o processo de rotação, a segurança de uso é ruim e os rolos ou rolos de agulhas aparecerão em direção à pista. A situação de deslocamento de um lado, que faz com que o centro de carga do rolamento se desloque, afeta a confiabilidade da operação do rolamento e, em última análise, afeta a vida útil do rolamento; Há uma folga entre as pistas da agulha, de modo que os pedaços, poeira, etc. gerados durante o processo de trabalho continuarão a entrar na pista entre os anéis interno e externo. Está preso; além disso, devido à folga entre o anel de retenção de aço e a pista, a graxa armazenada na pista será continuamente perdida, o que fará com que o rolamento aqueça por falta frequente de graxa, ou mesmo queime, o que também afeta para a vida útil do rolamento.
Em geral, a galvanoplastia de parafusos combinados geralmente se refere à desgalvanização de parafusos combinados de ferro. A galvanoplastia é dividida em proteção ambiental e proteção não ambiental. As cores de galvanoplastia de LisbonLisbonLisbonparafuso de combinação comumente usadas incluem zinco de cor verde, zinco azul verde, zinco branco verde, níquel verde, cor vermelha, zinco branco, níquel branco, etc. da mesma forma que os parafusos de encaixe cruzado correspondentes, parafusos de cabeça sextavada e parafusos auto-roscantes. A principal característica desses parafusos combinados é que eles são equipados com arruelas correspondentes, que são muito convenientes de usar.
Lisbonporca de montagem de furo passante, compreendendo uma porção hexagonal 1 e uma porção cilíndrica 2, um furo roscado 3 é fornecido entre a porção hexagonal 1 e a porção cilíndrica 2 e duas ranhuras 4 são abertas na porção cilíndrica 2, e cada uma das dois lados da ranhura 4 tem um lado levantado 5, os dois lados salientes da peça de chapa metálica 7, se for pressionado ou atingido pelo parafuso 8, ele dobrará para ambos os lados e dobrará na peça de chapa metálica, de modo que não é soldado diretamente. A borracha também pode ser usada. Cada uma das superfícies superiores das bordas laterais 5 é provida de um ponto convexo 6 para que o martelo não escorregue ao bater.
defeito da solução press-fit existente é: quando o anel de retenção é colocado na seção de chanfro ou na seção de guia da cabeça do eixo, o anel de retenção não pode ser fixado com precisão e o anel de retenção é fácil de inclinar ou cair, especialmente quando a cabeça do eixo está localizada dentro da depressão da câmara do rolamento, a inclinação do anel de retenção dificultará a prensagem do anel de retenção, afetará a eficiência da produção e até fará com que o produto seja sucateado.
