LisbonQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Lisbonpino cilíndrico elástico, também conhecido como pino de mola, é um corpo cilíndrico oco sem cabeça, que é fendido na direção axial e chanfrado em ambas as extremidades. É utilizado para posicionamento, conexão e fixação entre peças. O diâmetro externo do pino da mola é geralmente um pouco maior que o orifício de montagem. A força de deformação gerada pelo Lisbonpino cilíndrico elástico a ser restaurado ao seu estado original por extrusão garante o efeito de fixação do Lisbonpino cilíndrico elástico. Mas apenas por causa de seu efeito de fixação, ele será um grande obstáculo para a desmontagem do Lisbonpino cilíndrico elástico. Quando em uso, a extremidade aberta é estendida para fora do orifício de passagem no eixo do pino, e a extremidade aberta é alargada e separada para evitar que o Lisbonpino cilíndrico elástico deslize para fora do eixo do pino para realizar a função de evitar a folga. Atualmente, o método de desmontagem do Lisbonpino cilíndrico elástico geralmente utiliza uma puncionadeira para remover o pino cilíndrico, o que destrói facilmente o equipamento instalado no pino cilíndrico, e o Lisbonpino cilíndrico elástico desmontado não pode ser utilizado novamente devido a danos. Um método é inserir o pino de montagem com o ajuste de folga do mandril, perfurar o pino atrás do mandril para prender a parte inferior do pino cilíndrico e, em seguida, retirar o pino cilíndrico, que só pode ser usado quando o pino de montagem elástico estiver instalado no furo passante, e porque é necessário Aplicar força no mandril aumenta a dificuldade de desmontagem e aumenta a intensidade de trabalho do instalador. Três métodos são feitos pelo instalador usando dois alicates de ponta fina. Especificamente, primeiro use um alicate de bico fino para prender as extremidades de ambos os lados do Lisbonpino cilíndrico elástico e, em seguida, aplique uma força interna ao alicate de bico fino, de modo que ambos os lados do Lisbonpino cilíndrico elástico girem na mesma direção até que o abertura torna-se menor e, em seguida, puxe-a para removê-la com sucesso. Os defeitos desses métodos existentes são óbvios. A forma do Lisbonpino cilíndrico elástico desmontado é inutilizável ou a deformação do pino cilíndrico após a desmontagem não é uniforme, o que afeta seriamente o desempenho do Lisbonpino cilíndrico elástico, resultando em desperdício e aumento de custo; O método é um trabalho puramente manual e, às vezes, são necessárias várias repetições para remover o Lisbonpino cilíndrico elástico. Devido às diferentes posições de instalação do Lisbonpino cilíndrico elástico, às vezes aumenta a dificuldade de desmontagem e é difícil remover o alicate de bico fino de forma eficaz. Os alicates são difíceis de construir e os pinos cilíndricos elásticos são facilmente danificados. Se houver muitos pinos cilíndricos elásticos a serem desmontados, os métodos existentes são muitas vezes difíceis de atender às necessidades, o que não só consome muito tempo e força física do instalador, como também dificulta a garantia da qualidade.
Ao instalar o duto de ventilação, porque a folga entre o duto de ar e a parede e entre o duto de ar e o duto de ar é profunda e estreita, o braço não pode entrar nele para operar, o que acarreta a instalação dos parafusos e Lisbonporcas na essas posições. Os três métodos a seguir são geralmente usados: um é quebrar diretamente a parede para instalação, mas esse método danifica muito a edificação e não pode ser usado para a instalação de parafusos e Lisbonporcas no vão entre os dutos de ar; a outra é colocar o flange interno no duto de ar e conectá-lo com parafusos, o que reduzirá a área da seção transversal efetiva do duto de ar e aumentará a resistência do fluxo de gás. Além disso, as pessoas precisam entrar no duto de ar para construção durante a instalação. Considerando o tamanho do duto de ar Primeiro, o firmware de suporte com uma posição alta e sem força tem certos perigos ocultos; terceiro, é diretamente ignorado e não feito, mas é fácil fazer com que a conexão do duto de ar não esteja apertada e a perda de volume de ar seja grande. Todos os métodos acima mencionados têm grandes defeitos de construção, que não só desperdiçam muita mão de obra e tempo no processo de construção, mas também têm o problema de baixa eficiência de fornecimento de ar.
As superfícies dos painéis das portas existentes são unidas por fixadores como pregos e parafusos. Por exemplo, uma estrutura de corpo de porta para uma linha de produção divulgada em CN203807555 é usada para as portas de cada câmara da linha de produção de revestimento. O tamanho do mecanismo é o mesmo, e os lados esquerdo e direito do corpo da porta podem ser abertos e fechados livremente; a porta da câmara e a moldura da porta são conectadas de forma removível por múltiplos conjuntos de componentes de vedação e os componentes de vedação incluem dispositivos de dobradiça e peças de travamento.
maioria dos cintos existentes controla o comprimento do cinto fixando a outra extremidade do cinto pela fivela, e o período que muitas vezes é afivelado pela fivela será deformado e danificado após uso prolongado, e o usuário pode alterar o posição de pé para sentado ou após as refeições. A circunferência do cinto pode ser ajustada, e o micro-ajuste não é necessariamente possível ao ajustar o aperto do tipo de fivela de pino ou fivela de cinto tipo placa de fivela. Para resolver este problema, é necessário projetar um cinto que seja relativamente adequado para a cintura de uma pessoa.
