LisbonQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
solução técnica adotada pela Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. com a haste do rebite. Uma face de extremidade, a face de extremidade inferior inclui uma porção de fixação disposta em ordem a partir da posição central da face de extremidade inferior para o exterior, uma porção de amortecedor disposta circunferencialmente com a porção de fixação como centro e uma porção à prova d'água disposta circunferencialmente com a face de fixação parte como o centro, a parte de fixação e o rebite As hastes são conectadas de forma fixa, e a seção da parte impermeável é em forma de oito.
Os rolamentos são um componente importante em máquinas e equipamentos contemporâneos. Sua principal função é apoiar o corpo mecânico rotativo, reduzir o coeficiente de atrito durante seu movimento e garantir sua precisão de rotação. Toda vez que a locomotiva é reparada, a tampa da caixa de eixo precisa ser desmontada, a cabeça do eixo é testada quanto a defeitos e o rolamento é complementado com graxa, o que envolve a desmontagem e montagem do anel de retenção do rolamento da caixa de eixo. O método de desmontagem existente é usar o método tradicional de inserir dois pinos de lingueta no espaço entre o anel de retenção do rolamento e a caixa do eixo para forçar a esquerda e a direita e separá-lo lentamente da cabeça do eixo. Como a folga entre o anel de retenção do rolamento e a cabeça do eixo é pequena e a força adesiva gerada pela graxa na caixa do eixo é grande, se o método de desmontagem não for adequado ou a força não for uniforme, causará certos danos ao o corpo da caixa do eixo e o anel de retenção do rolamento ou atolamento. É fácil causar danos ao rolamento, e também há a possibilidade de danos às ferramentas de desmontagem e montagem, portanto o risco de segurança é alto, e cada desmontagem e montagem do anel de retenção do rolamento é demorado e trabalhoso, trabalho -intensivo, de baixa eficiência e aumento dos custos de manutenção.
diferença entre o tipo de fricção do Lisbonparafuso de alta resistência e a conexão do tipo de rolamento de pressão: A conexão do Lisbonparafuso de alta resistência do Lisbonparafuso de alta resistência é prender a placa da placa de conexão através de uma grande pré-pressão de aperto na haste do parafuso, o que é suficiente para gerar uma grande força de atrito, melhorando assim a conexão. A integridade e a rigidez do parafuso podem ser divididas em dois tipos: conexão do tipo de fricção do Lisbonparafuso de alta resistência e conexão do tipo pressão do Lisbonparafuso de alta resistência de acordo com diferentes requisitos de projeto e força quando submetidos à força de cisalhamento. A diferença essencial entre os dois é que o estado limite é diferente, embora seja o mesmo tipo de parafuso, mas é muito diferente em termos de método de cálculo, requisitos e escopo de aplicação. No projeto de cisalhamento, a conexão do tipo atrito dos Lisbonparafusos de alta resistência é o estado limite quando a força de cisalhamento externa atinge a força de atrito máxima possível proporcionada pela força de aperto do parafuso entre as superfícies de contato das placas, ou seja, a força de cisalhamento interna e externa a força de cisalhamento da conexão é garantida para não exceder o atrito máximo. A placa não sofrerá deformação de deslizamento relativa (a folga original entre o parafuso e a parede do furo é sempre mantida), e a placa conectada será tensionada elasticamente como um todo. No projeto de resistência ao cisalhamento, a força de cisalhamento externa pode exceder a força de atrito máxima na conexão de rolamento de Lisbonparafuso de alta resistência. Neste momento, ocorre uma deformação de deslizamento relativo entre as placas conectadas até que a haste do parafuso entre em contato com a parede do furo, e então a conexão depende da haste do parafuso. O cisalhamento do corpo e o mancal da parede do furo e o atrito entre as superfícies de contato das placas transmitem conjuntamente a força e, finalmente, o cisalhamento do eixo ou o mancal da parede do furo é considerado o estado limite da conexão cisalhamento. Em uma palavra, os Lisbonparafusos de alta resistência do tipo fricção e os Lisbonparafusos de alta resistência com pressão são, na verdade, o mesmo tipo de parafusos, mas se o projeto considera o deslizamento. Os Lisbonparafusos de alta resistência do tipo fricção nunca podem deslizar e os parafusos não suportam força de cisalhamento. Uma vez escorregado, considera-se que o projeto atingiu um estado de falha, que é tecnicamente maduro; Lisbonparafusos de alta resistência com pressão podem deslizar, e os parafusos também suportam força de cisalhamento, e o dano final é equivalente à falha comum do parafuso (cisalhamento do parafuso ou esmagamento da placa de aço).
O anel de retenção com estrutura de anel aberto é uma peça mecânica comumente usada. Possui padrões de design padronizados. Sua principal função é prender as peças em forma de anel no eixo, o que pode impedir que outras peças montadas no eixo se movam. tipos de fixadores. Na técnica anterior, o anel de retenção é processado principalmente por estampagem, que apresenta os seguintes defeitos: 1. A taxa de utilização do material é baixa;
