LisbonQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
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+86760-8787 8587Temos mais de dez anos de experiência em produção na indústria de parafusos. Os principais produtos são: porcas de botão fino, parafusos de topo, rebites cegos de alumínio, parafusos de aperto manual, porcas longas redondas de liga de alumínio de cor natural, conjuntos completos de parafusos e parafusos, acessórios de perfil de alumínio T-slider estilhaços bolas de aço Porca elástica, 550 titânio puro Parafuso de cabeça cilíndrica, gaxeta quadrada para estrutura de madeira quadrada, parafuso de cabeça hexagonal de dente completo alongado, fixador 304 parafuso de cabeça escareada de aço inoxidável, parafuso de cabeça sextavada padrão nacional, parafuso de combinação de porca, prendedores pequenos, como porcas de rebite de furo cego de diâmetro externo , parafusos de plástico isolantes, parafusos de alça de seis estrelas, etc., devido aos diferentes materiais e especificações dos produtos, os preços também são diferentes, se você precisar, entre em contato conosco.
Uma das etapas do processo de produção e processamento do parafuso é encaixar a cabeça do parafuso para facilitar o uso de uma chave de fenda ao apertar ou afrouxar o parafuso. Geralmente, as empresas usam a classificação manual e, em seguida, usam a faca de corte para encaixar os parafusos da extremidade frontal no trilho, o que é ineficiente e, como os parafusos não são fixos, a faca de corte pode facilmente voar ou quebrar a lâmina durante o corte. É um problema de segurança e, após o corte, a cabeça do parafuso tem acabamento áspero e rebarbas, o que é fácil de machucar a mão.
As cavilhas são feitas no assento da direção na cabeça esférica do carro e os rolos são montados no assento da direção através das cavilhas. A técnica anterior é o acionamento manual dos pinos, e a posição dos pinos é imprecisa ao acionar os pinos, a intensidade do trabalho é alta, a eficiência é baixa e a qualidade do assento de direção também é afetada. Portanto, é necessário projetar um mecanismo de acionamento automático dos pinos para acionar os pinos no assento da direção. .
projeto do Lisbonanel de retenção do eixo existente é relativamente simples e o anel de retenção não é rápido o suficiente para ser fixado na ranhura do eixo. Quando o Lisbonanel de retenção do eixo recebe a ação repetida da carga de impacto radial, fica propenso a afrouxar, o que afeta o uso do anel de retenção.
Um fixador autotravante de Lisbonporca dupla inclui parafusos, Lisbonporcas, Lisbonporcas e juntas elásticas que podem produzir deformação plástica sob pressão; a Lisbonporca e o parafuso são conectados por roscas e uma extremidade da Lisbonporca é fornecida com uma rosca externa; Existe uma rosca interna em uma extremidade, e a rosca interna da Lisbonporca e a rosca externa da Lisbonporca constituem um par de roscas; a outra extremidade da Lisbonporca é fornecida com um orifício de passagem e o parafuso passa pelo orifício de passagem da Lisbonporca; quando a Lisbonporca e a Lisbonporca são instaladas e apertadas, a junta elástica fica localizada na Lisbonporca. entre o parafuso e a Lisbonporca; um entalhe para cortar a rosca é disposto na circunferência da rosca do parafuso; a direção do entalhe é paralela à direção axial do parafuso.
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