ObidosQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Na operação de rebitagem, o rebite utilizado é composto por um mandril e um colar deformado. Quando em uso, um furo passante é perfurado nos dois componentes a serem conectados e, em seguida, a cabeça do rebite é passada pelo furo passante e fixada por um rebite. A cauda do rebite quebrará o rebite, a cabeça do rebite e o colar deformado permanecerão no orifício e todo o processo de rebitagem será concluído. Os rebites de tração existentes apresentam as seguintes deficiências: em primeiro lugar, as partes onde o rebite de tração e os dois componentes estão conectados não podem ser encaixadas completa e firmemente, o que atende aos requisitos de não vedação para peças que possuem requisitos de impermeabilização e estanqueidade; segundo, os rebites de tração existentes. A ranhura de separação do mandril do rebite está próxima à sua cabeça. Quando o mandril é quebrado pelo rebite durante o processo de rebitagem, basicamente apenas a cabeça do mandril permanece no colar de deformação, e a conexão dos dois componentes depende da deformação do colar. Sob a ação da tensão de compressão, o interior do colar deformado torna-se oco devido à quebra do mandril e não pode suportar grandes tensões de cisalhamento.
Um rebite é uma peça que usa sua própria deformação ou interferência para conectar as peças rebitadas na rebitagem. Com o contínuo progresso e desenvolvimento da ciência, os rebites têm sido usados em muitas ocasiões devido ao seu uso conveniente e conexão confiável. O rebite inclui uma cabeça de prego e uma haste. O molde de processamento tradicional para a cabeça do rebite inclui uma base, e uma parte formadora da cabeça do prego é disposta na base. No entanto, devido à vida útil limitada do molde, o molde de processamento dessa estrutura é substituído. Ele precisa ser substituído junto com a base, que é um desperdício de material, o que aumenta o custo de produção, e o rebite em si é relativamente barato, então isso reduz o lucro do empreendimento.
Os parafusos T são um tipo comum de parafusos que tendem a ser usados com trilhos quando usados. Quando o trilho existente está em uso, os parafusos em forma de T são facilmente presos e não podem alcançar bem a posição designada, e o uso não é conveniente o suficiente, de modo que os parafusos em forma de T não podem ser bem fixados.
Como um dos parafusos, os parafusos autorroscantes podem fazer furos diretamente na placa a ser fixada por si mesmos e bloqueá-los junto com a placa a ser fixada. Eles são fáceis de usar e têm um bom efeito de fixação, por isso são amplamente utilizados. No entanto, na técnica anterior, quando o parafuso é perfurado na placa a ser fixada, fica propenso a torcer, o que afeta o efeito de fixação e também reduz a estética. Em suma, como superar os defeitos acima mencionados do método de fixação por parafuso na técnica anterior é um problema técnico a ser resolvido com urgência pelos especialistas na técnica.
