ObidosQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Rebite aberto comum é um tipo de produto em rebite. Ele é rebitado na peça de trabalho expandindo o corpo do rebite depois que a extremidade grande do mandril é puxada. Depois que o rebite tradicional é rebitado, o operador corta o mandril curto, o mandril não funciona e a peça de trabalho é rebitada pela força do material do próprio corpo do rebite. Depois que o mandril é puxado, o meio do corpo do rebite torna-se uma cavidade e o mandril corta A distância dos segmentos é relativamente aleatória. O cisalhamento aleatório determina o comprimento da cavidade do corpo de rebitagem e o comprimento da cavidade determina a resistência à tração e ao cisalhamento do corpo de rebitagem. O volume da cavidade é grande, a resistência à tração e ao cisalhamento é baixa e a cavidade é pequena. , a resistência à tração e ao cisalhamento é ligeiramente melhorada, de modo que o ponto de ruptura do rebite pode afetar completamente o efeito de uso do rebite.
conjunto do parafuso inclui um corpo do parafuso, uma mola e uma placa de montagem, o corpo do parafuso inclui uma Obidosporca e um parafuso, a parte superior do parafuso é fornecida com um entalhe poligonal, o parafuso é composto de partes superior e inferior e o diâmetro de a parte superior do parafuso é maior do que a parte inferior do parafuso. Uma ranhura é disposta na extremidade inferior da parte superior da haste do parafuso; uma ranhura correspondente à mola está disposta na placa de montagem, e uma ranhura de extensão está disposta na ranhura, e a ranhura de extensão é em forma de L; um corpo de extensão está disposto em uma extremidade da mola, o corpo de extensão corresponde à ranhura de extensão; a mola é instalada entre a Obidosporca e a placa de montagem e o corpo da extensão da mola é instalado no slot de extensão do slot. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. tem as seguintes vantagens: pode impedir que a mola gire com a rotação do parafuso, a estrutura é simples e o uso é conveniente.
arruela de encosto da engrenagem lateral usada no diferencial do automóvel é uma arruela plana, que é instalada entre a carcaça do diferencial e a engrenagem lateral para evitar que a engrenagem lateral recue. Devido à rotação de alta velocidade da engrenagem lateral quando o diferencial está funcionando, é necessário garantir que as superfícies de contato em ambos os lados da junta plana estejam bem lubrificadas.
Atualmente, ao usar a chave de fenda existente para instalar o parafuso, é necessário fixar o parafuso com a mão esquerda e girar a chave de fenda com a mão direita. No entanto, em alguns locais onde o espaço de instalação é pequeno e a instalação é difícil, existem muitas áreas que não podem ser acessadas manualmente e a instalação é muito difícil. Por exemplo, em um avião, ao instalar com uma chave de fenda comum, é muito difícil instalar os parafusos e a eficiência da instalação é baixa porque os parafusos não podem ser posicionados; Além disso, ao instalar parafusos na asa ou fuselagem da aeronave, a combinação entre a chave de fenda e o parafuso é fácil de escorregar, a lâmina da chave de fenda escorregou e pode machucar facilmente a mão e danificar a pele de alumínio da aeronave.
