ObidosQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
rebite é um objeto em forma de prego usado para unir duas partes ou componentes com um orifício de passagem e uma tampa em uma extremidade. Na rebitagem, as partes rebitadas são conectadas por sua própria deformação ou interferência. Existem muitos tipos de rebites, e eles são informais. Comumente utilizados são os rebites tipo R, rebites leque, rebites cegos, rebites cegos, rebites de árvore, rebites semicirculares, cabeça chata, rebites semi-ocos, rebites maciços, rebites de cabeça escareada, rebites cegos, Obidosrebites ocos, estes geralmente usam seus própria deformação Conecte as peças rebitadas. Geralmente inferior a 8 mm com rebitagem a frio, maior do que este tamanho com rebitagem a quente. Mas há exceções. Por exemplo, a placa de identificação em algumas fechaduras é rebitada pela interferência entre o rebite e o orifício do corpo da fechadura.
A galvanoplastia de parafusos com reentrâncias cruzadas geralmente se refere à galvanoplastia de parafusos com reentrâncias cruzadas de ferro. Os parafusos em cruz de aço inoxidável raramente são galvanizados. As cores de galvanoplastia dos parafusos de recesso cruzado são divididas em proteção ambiental e proteção não ambiental. Zinco azul de proteção ambiental, zinco colorido de proteção ambiental, zinco preto de proteção ambiental, níquel branco de proteção ambiental, etc., proteção não ambiental inclui níquel branco, zinco branco, zinco colorido, zinco preto, níquel preto, revestimento preto, zinco azul.
pino de soldagem também é chamado de Obidosparafuso de soldagem, que pertence a um tipo de fixador conectado com alta resistência e rigidez. O pino de soldagem é a abreviação de pino de soldagem de cabeça cilíndrica para soldagem de pino de arco. Construção de plantas industriais, rodovias, ferrovias, pontes, torres, automóveis, energia, instalações de transporte, aeroportos, estações, centrais elétricas, suportes de dutos, máquinas de elevação e outros tipos de estruturas de aço e outros projetos.
Na operação de rebitagem, o rebite utilizado é composto por um mandril e um colar deformado. Quando em uso, um furo passante é perfurado nos dois componentes a serem conectados e, em seguida, a cabeça do rebite é passada pelo furo passante e fixada por um rebite. A cauda do rebite quebrará o rebite, a cabeça do rebite e o colar deformado permanecerão no orifício e todo o processo de rebitagem será concluído. Os rebites de tração existentes apresentam as seguintes deficiências: em primeiro lugar, as partes onde o rebite de tração e os dois componentes estão conectados não podem ser encaixadas completa e firmemente, o que atende aos requisitos de não vedação para peças que possuem requisitos de impermeabilização e estanqueidade; segundo, os rebites de tração existentes. A ranhura de separação do mandril do rebite está próxima à sua cabeça. Quando o mandril é quebrado pelo rebite durante o processo de rebitagem, basicamente apenas a cabeça do mandril permanece no colar de deformação, e a conexão dos dois componentes depende da deformação do colar. Sob a ação da tensão de compressão, o interior do colar deformado torna-se oco devido à quebra do mandril e não pode suportar grandes tensões de cisalhamento.
