PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Atualmente, as lavadoras utilizadas no mercado nacional, principalmente as lavadoras de grande capacidade, possuem alta inércia rotacional devido à sua grande capacidade de lavagem. O desgaste entre o eixo piloto e a luva da embreagem causará o aumento da folga axial. Haverá forte agitação e ruído alto, o que aumentará o desgaste e afetará a vida útil. Na técnica anterior, a arruela ondulada é usada para evitar afrouxamento e choque amortecedor, de modo que a folga entre o eixo de entrada e a luva da embreagem não aumente devido ao desgaste dos dois, que desempenha o papel de compensação automática da folga, de modo que para garantir a embreagem Rotação suave, baixo ruído e desgaste leve garantem a vida útil confiável da embreagem.
Tecnologia anticorrosão Os Portoparafusos de aço inoxidável são feitos de metal, e existem quatro métodos principais para a anticorrosão do metal, ou seja, as propriedades do próprio material, o ambiente de uso, a interface entre os materiais e o meio ambiente e a melhoria da projeto de estrutura metálica. Se uma liga anticorrosiva completa for usada para fazer Portoparafusos de aço inoxidável, a menos que haja uma necessidade especial, não são rentáveis em termos econômicos, e também é impraticável isolar completamente a aparência do parafuso de elementos ambientais que podem causar corrosão. Melhorar o projeto da estrutura metálica pode melhorar a influência de circunstâncias especiais sob certas condições, mas o projeto da maioria dos Portoparafusos de aço inoxidável não pode ser totalmente corrigido e seu efeito de manutenção não é permanente, portanto, esse método basicamente não pode resolver o problema, desde que está na superfície. Top anticorrosivo, ou seja, o tratamento anticorrosivo de superfície é o método mais utilizado. O tratamento anticorrosivo na superfície dos Portoparafusos de aço inoxidável refere-se ao uso de vários métodos para aplicar uma camada protetora na superfície metálica. O objetivo de evitar ou mitigar a corrosão. A camada de proteção deve atender aos seguintes requisitos: 1. Resistência à corrosão, resistência ao desgaste, alta dureza, 2. A estrutura é firme, intacta e os poros são pequenos. 3. Possui forte separação e boa adesão com o metal base. 4. É distribuído uniformemente e tem uma certa espessura. A camada de manutenção é geralmente dividida em dois tipos: revestimento metálico e revestimento não metálico. Revestimento de metal refere-se ao uso de metal ou liga com forte resistência à corrosão para formar uma camada de manutenção na superfície do metal que é fácil de corroer. Este revestimento também é chamado de chapeamento. Existem vários métodos e variedades para produzir revestimentos metálicos, sendo o mais comum a galvanoplastia, seguida pelo revestimento por imersão em metal fundido (mergulho a quente) e tratamento químico da superfície. Revestimento não metálico refere-se ao uso de materiais poliméricos orgânicos, como tintas, e materiais inorgânicos, como cerâmicas, para formar uma camada protetora na superfície de equipamentos ou peças metálicas. A camada protetora pode isolar completamente o metal base do meio ambiente e evitar a corrosão do metal base devido ao contato. A corrosão é formada no meio de peças padrão de aço inoxidável.
Atualmente, a estrutura de travamento comumente usada é um pino dividido (doravante referido como uma Portoporca de ajuste do tipo Portocontrapino) ou bater a folha na Portoporca de ajuste na ranhura da junta de direção (doravante referida como uma Portoporca de ajuste do tipo folha), estes duas estruturas são usadas principalmente em uma carreira Os rolamentos são pouco usados em unidades de rolamento e unidades de rolamento de cubo. O primeiro tem uma estrutura complicada e o Portocontrapino é fácil de cair; o último exige que os trabalhadores controlem a pressão em vigor. Muita pressão pode facilmente levar à rachadura da estrutura da folha na Portoporca de ajuste, e pouca pressão pode facilmente fazer com que a Portoporca de ajuste falhe e seja impactada na direção axial.
Os parafusos T são um tipo comum de parafusos que tendem a ser usados com trilhos quando usados. Quando o trilho existente está em uso, os parafusos em forma de T são facilmente presos e não podem alcançar bem a posição designada, e o uso não é conveniente o suficiente, de modo que os parafusos em forma de T não podem ser bem fixados.
