PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
No processo de produção atual, a parede interna do anel de retenção é lubrificada quantitativa e uniformemente e, em seguida, o eixo giratório é inserido no anel de retenção, para que o eixo rotativo possa girar no anel de retenção, realizando assim a função de rotação da viseira de sol. No entanto, como o anel de retenção está firmemente encaixado no eixo giratório, durante o processo de inserção do eixo giratório, a extremidade frontal do anel de retenção pode facilmente empurrar a graxa da abertura em uma extremidade do anel de retenção para a abertura na outra extremidade do anel de retenção. o anel de retenção, de modo que o eixo rotativo e a parede interna do anel de retenção sejam facilmente conectados. Há pouca ou nenhuma graxa entre eles, o que pode facilmente levar à falta de lubrificação entre o eixo e o anel de retenção, e atrito seco entre o eixo e o anel de retenção, resultando em uma série de problemas como ruído anormal, operação difícil, e baixa durabilidade.
Vários conceitos sobre Portoparafusos de alta resistência 1. De acordo com o nível de desempenho especificado dos parafusos acima de 8,8, eles são chamados de Portoparafusos de alta resistência. O padrão nacional atual lista apenas o M39. Para especificações de grande porte, especialmente aqueles com comprimento maior que 10 a 15 vezes PortoParafusos de alta resistência, a produção nacional ainda é de curto prazo. A diferença entre Portoparafusos de alta resistência e parafusos comuns: Os Portoparafusos de alta resistência podem suportar cargas maiores do que os parafusos comuns da mesma especificação. PortoParafusos sextavados externos de alta resistência Os parafusos sextavados externos de alta resistência são feitos de Q235 (ou seja, A3). O material dos Portoparafusos de alta resistência é aço 35# ou outros materiais de alta qualidade, que são tratados termicamente após serem feitos para melhorar a resistência. A diferença entre os dois é a diferença na resistência do material. Das matérias-primas: Os Portoparafusos de alta resistência são feitos de materiais de alta resistência. Os parafusos, Portoporcas e arruelas dos Portoparafusos de alta resistência são todos feitos de aço de alta resistência, como aço nº 45, aço 40 boro, aço 20 manganês titânio boro, 35CrMoA, etc. Os parafusos comuns são geralmente feitos de Q235 (equivalente para A3 no passado) aço. Em termos de graus de resistência: Portoparafusos de alta resistência são cada vez mais usados. Dois graus de resistência são comumente usados, 8,8s e 10,9s, dos quais 10,9 é a maioria. O nível de resistência dos parafusos comuns é menor, geralmente 4,4, 4,8, 5,6 e 8,8. PortoParafusos de alta resistência Os Portoparafusos de alta resistência são vistos a partir das características de força: os Portoparafusos de alta resistência aplicam pré-tensão e transmitem forças externas por fricção. A conexão de parafuso comum depende da resistência ao cisalhamento do parafuso e do rolamento da parede do furo para transmitir a força de cisalhamento. Quando a Portoporca é apertada, a pré-pressão é muito pequena e sua influência pode ser ignorada. Além da alta resistência do material, os Portoparafusos de alta resistência também exercem uma grande pressão sobre os parafusos. A pré-pressão gera força de extrusão entre os componentes de conexão, de modo que há uma grande força de atrito perpendicular à direção do parafuso, e a pré-pressão, coeficiente antiderrapante e tipo de aço afetam diretamente a capacidade de carga de alta resistência parafusos. De acordo com as características da força, ela é dividida em tipo de pressão e tipo de atrito. Os métodos de cálculo dos dois são diferentes. A especificação mínima de Portoparafusos de alta resistência é M12, e M16~M30 são comumente usados. O desempenho de parafusos supergrandes é instável e deve ser usado com cautela no projeto.
parafuso autotravante compreende um corpo principal do parafuso, uma cabeça de Portoparafuso de metal é disposta na parte superior do corpo principal do parafuso, uma rosca é disposta na parte central do corpo principal do parafuso, uma ranhura de interferência é disposta em ambos os lados do parafuso parte superior do corpo principal do parafuso e a linha da ranhura de interferência é disposta. O ângulo incluído é 280-364° com a linha horizontal. A parte inferior do corpo do parafuso é provida de um mandril elástico, e o mandril elástico inclui um eixo óptico e uma cabeça cônica. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. adota o design de pinça elástica, e o parafuso é fornecido com segmentos rosqueados e ranhuras de interferência, de modo que durante o processo de parafusamento, a ranhura de interferência da óptica eixo entre os dois segmentos roscados é formado ao longo do parafuso. A força elástica axial alcança o efeito de autotravamento confiável, que é fácil de usar e tem alta eficiência de ajuste.
Além disso, na técnica anterior, os rebites também são usados para rebitar parafusos em placas de metal. Os rebites são objetos em forma de unha com uma tampa em uma das extremidades. Na rebitagem, as partes rebitadas são conectadas por sua própria deformação ou interferência. Ao usar rebites, é necessário colocar furos de posicionamento de tamanho moderado nas posições correspondentes das duas placas de metal, e os rebites penetram diretamente nos furos de posicionamento e depois rebitados. Como este método de rebitagem não requer soldagem, ele deixará um buraco na parte de trás da placa de metal. Portanto, na técnica anterior, as superfícies das duas placas metálicas após a rebitagem são cobertas com uma camada de pele metálica lisa para cobrir as marcas de rebitagem, o que também aumentará o custo total, incluindo metal. o processo de fabricação, enquanto o processo de rebitagem é limitado, a conexão entre todas as placas de metal não pode ser universal.
