PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Os fixadores são uma necessidade indispensável em nossas vidas e são usados para fixar de forma flexível dois objetos. No entanto, em aplicações como automóveis, grandes máquinas de construção e fábricas, as Portoporcas geralmente se soltam e depois caem, resultando em perigos freqüentes e grandes perigos. Ameaças à vida e à propriedade das pessoas.
vantagem dos parafusos para madeira é que a capacidade de consolidação é mais forte do que a dos pregos, podendo ser removidos e substituídos, o que é mais conveniente de usar sem danificar a superfície da madeira. Este é um tipo de prego especialmente projetado para madeira, e depois de entrar na madeira, ele será encaixado com muita firmeza. Se a madeira não estiver danificada, é impossível retirá-la e, mesmo que seja puxada à força, ela trará a madeira próxima. Outro ponto a ser observado é que os parafusos de madeira devem ser aparafusados com uma chave de fenda. Nunca os bata com um martelo, pois isso danificará a madeira ao redor. Uma chave de fenda é uma ferramenta para carregar e descarregar parafusos de madeira. A forma corresponde à forma da ranhura da cabeça do parafuso de madeira e existem dois tipos: uma palavra e em forma de cruz. Além disso, há uma chave de fenda especial instalada na broca de proa, adequada para carregar e descarregar grandes parafusos de madeira. Conveniente e economia de trabalho. [2]
estrutura de broca de trado convencional 1 inclui um corpo de haste 11, uma cabeça de parafuso 12 fornecida em uma extremidade do corpo de haste 11, uma ponta de broca 13 fornecida na outra extremidade do corpo de haste 11 e uma pluralidade de roscas 14 dispostas em torno do corpo de haste 11; Em que, a periferia da cauda de perfuração 13 define uma linha de separação 15 e a linha de separação 15 faz com que a cauda de perfuração 13 seja simetricamente dividida em um lado 131 e um lado 132, e uma extremidade de corte 133 é formada na junção da extremidade de o lado 131 e a extremidade do lado 132, respectivamente. A extremidade de corte 133 é provida de forma côncava com uma ranhura de cavacos de um quarto de volta 134 na mesma direção da hélice, e a borda 132 continua a ranhura de cavacos 134 e tem uma ranhura de cavacos de um quarto de volta 135 com diferentes curvaturas helicoidais. , ao conectar a ranhura de cavacos 134 e a ranhura de cavacos 135 através de diferentes curvaturas helicoidais, a cauda de broca 13 pode formar uma ranhura de cavacos simétrica e completa de 188 graus.
4. Fabricação e montagem Devido às limitações da tecnologia de fabricação e precisão, existem cantos vivos na borda da rosca ou a coordenação dimensional entre as peças não é coordenada. Durante a montagem inicial, o torque de aparafusar e desaparafusar pode flutuar ou oscilar até certo ponto. Após um certo número de amaciamento, podem ser obtidas características de reutilização mais precisas da Portoporca de travamento.
