PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
No processo de montagem mecânica, geralmente usamos pinos para conectar duas peças, e os pinos de posicionamento geralmente são encaixados nos orifícios de instalação dos pinos nas peças mecânicas. Durante o processo de montagem ou após a conclusão da montagem, muitas vezes precisamos retirar os pinos para montar, revisar ou reparar as peças. O método existente de retirar os pinos de posicionamento é geralmente usar ferramentas como alicates, martelos de mão e lâminas para retirar os pinos de posicionamento, mas esse método é fácil de danificar os orifícios e pinos dos pinos, o que levará diretamente à sucata das peças originais. O pino de posicionamento pode ser puxado puxando a haste de tração, mas para garantir a precisão da montagem entre as peças, a correspondência entre o pino de posicionamento e o orifício do pino na peça é apertada e o número de pinos é grande, então isso método é inconveniente para operar. E demorado.
estrutura de broca de trado convencional 1 inclui um corpo de haste 11, uma cabeça de parafuso 12 fornecida em uma extremidade do corpo de haste 11, uma ponta de broca 13 fornecida na outra extremidade do corpo de haste 11 e uma pluralidade de roscas 14 dispostas em torno do corpo de haste 11; Em que, a periferia da cauda de perfuração 13 define uma linha de separação 15 e a linha de separação 15 faz com que a cauda de perfuração 13 seja simetricamente dividida em um lado 131 e um lado 132, e uma extremidade de corte 133 é formada na junção da extremidade de o lado 131 e a extremidade do lado 132, respectivamente. A extremidade de corte 133 é provida de forma côncava com uma ranhura de cavacos de um quarto de volta 134 na mesma direção da hélice, e a borda 132 continua a ranhura de cavacos 134 e tem uma ranhura de cavacos de um quarto de volta 135 com diferentes curvaturas helicoidais. , ao conectar a ranhura de cavacos 134 e a ranhura de cavacos 135 através de diferentes curvaturas helicoidais, a cauda de broca 13 pode formar uma ranhura de cavacos simétrica e completa de 189 graus.
estrutura de broca de trado convencional 1 inclui um corpo de haste 11, uma cabeça de parafuso 12 fornecida em uma extremidade do corpo de haste 11, uma ponta de broca 13 fornecida na outra extremidade do corpo de haste 11 e uma pluralidade de roscas 14 dispostas em torno do corpo de haste 11; Em que, a periferia da cauda de perfuração 13 define uma linha de separação 15 e a linha de separação 15 faz com que a cauda de perfuração 13 seja simetricamente dividida em um lado 131 e um lado 132, e uma extremidade de corte 133 é formada na junção da extremidade de o lado 131 e a extremidade do lado 132, respectivamente. A extremidade de corte 133 é provida de forma côncava com uma ranhura de cavacos de um quarto de volta 134 na mesma direção da hélice, e a borda 132 continua a ranhura de cavacos 134 e tem uma ranhura de cavacos de um quarto de volta 135 com diferentes curvaturas helicoidais. , ao conectar a ranhura de cavacos 134 e a ranhura de cavacos 135 através de diferentes curvaturas helicoidais, a cauda de broca 13 pode formar uma ranhura de cavacos simétrica e completa de 188 graus.
Na técnica anterior, a arruela de mola tem um certo efeito anti-afrouxamento. No entanto, devido à estrutura de design irracional, as forças de pressão superior e inferior da PortoPortoarruela de pressão e a força anti-retorno da PortoPortoarruela de pressão são mal combinadas, resultando na superfície lisa e na cabeça do parafuso. O atrito entre a Portoporca e as partes conectadas é pequeno. Quando o parafuso ou Portoporca é submetido a forte vibração, o parafuso ou Portoporca ainda se soltará. Portanto, o efeito anti-afrouxamento da PortoPortoarruela de pressão acima ainda precisa ser melhorado.
