PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
PortoParafusos e Portoporcas, como os dispositivos de fixação mais comumente usados, têm o defeito de se soltar e cair, especialmente aqueles em um ambiente de vibração de longo prazo são mais propensos a se soltar e cair. Adicionam-se peças anti-off adicionais, como anilhas anti-off e tampas anti-off, para que seja utilizada uma peça anti-off extra no processo de fixação, e essas peças anti-off às vezes são difíceis de encontrar quando nem sempre são necessários e são inconvenientes de usar.
Um dispositivo de anel de retenção automático revela um dispositivo de anel de retenção automático capaz de realizar a montagem automática do anel de retenção para melhorar a eficiência da produção e reduzir os custos de mão-de-obra. No entanto, existem problemas de baixo grau de automação e baixa eficiência do trabalho.
Atualmente, para rolamentos de rolos ou agulhas sem gaiolas, nervuras e operação de baixa velocidade, a estrutura inclui principalmente anéis internos e externos e rolos ou rolos de agulhas na pista entre os anéis interno e externo e anéis de retenção adicionais em ambos lados do rolo ou rolo de agulhas, entre os quais os anéis de retenção adicionados em ambos os lados do rolo ou rolo de agulhas são chapas de aço anulares perfuradas em chapa de metal, e sua função no rolamento é apenas Guiar corretamente os rolos ou rolos de agulhas para funcionar normalmente na pista entre os anéis interno e externo para evitar que os roletes ou roletes de agulhas se desviem e deslizem para fora da pista. O defeito do anel de retenção desta estrutura é que primeiro, porque o anel de retenção rígido e o anel interno estão completamente separados, há uma folga entre o anel de retenção e o eixo de instalação durante a instalação. Quando o rolamento está funcionando, o anel de retenção é acionado pelo anel externo e os rolos ou rolos de agulhas para girar em torno do eixo de instalação. Devido à inconsistência da estrutura, o anel de retenção é fácil de cair durante o processo de rotação, a segurança de uso é ruim e os rolos ou rolos de agulhas aparecerão em direção à pista. A situação de deslocamento de um lado, que faz com que o centro de carga do rolamento se desloque, afeta a confiabilidade da operação do rolamento e, em última análise, afeta a vida útil do rolamento; Há uma folga entre as pistas da agulha, de modo que os pedaços, poeira, etc. gerados durante o processo de trabalho continuarão a entrar na pista entre os anéis interno e externo. Está preso; além disso, devido à folga entre o anel de retenção de aço e a pista, a graxa armazenada na pista será continuamente perdida, o que fará com que o rolamento aqueça por falta frequente de graxa, ou mesmo queime, o que também afeta para a vida útil do rolamento.
As Portoporcas de rebite de aço inoxidável são usadas em carros de passageiros ferroviários, carros de passageiros rodoviários e estacionamento de navios. A principal função é a conexão do parafuso do rolamento não estrutural. A principal vantagem das Portoporcas de rebite de aço inoxidável é que não há espaço operacional na parte de trás do substrato e a qualidade é extremamente leve. Hoje, o editor falará sobre os princípios de seleção de Portoporcas de rebite de aço inoxidável e seus usos: 1. As propriedades mecânicas dos materiais de Portoporcas de rebite de aço inoxidável, especialmente os requisitos de resistência; Requisitos de resistência à corrosão dos materiais;
