PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Atualmente, existem dois métodos de remoção de rebites no mercado, um é a remoção manual não destrutiva, que possui baixa eficiência de trabalho e alta intensidade de trabalho. A outra é a desmontagem mecânica destrutiva, como o método de desmontagem da furadeira elétrica. Este método tem alta eficiência de trabalho, mas é fácil causar danos ao produto rebitado e é fácil fazer com que o rebite salpique e a operação é perigosa.
Como um tipo especial de peças de rebite, os rebites para pastilhas de freio retráteis são usados nos acessórios da indústria automobilística. Os rebites originais das pastilhas de freio não possuem estrutura chanfrada, portanto, os materiais não podem ser alimentados normalmente durante a montagem, ou há rebarbas, que levam a lotes não qualificados. Ao melhorar essa estrutura, muitos fabricantes da mesma indústria geralmente resolvem o problema usinando o chanfro, mas para rebites de pastilha de freio com espessura fina, é impossível resolver o problema de bater e material ruim após o processamento do chanfro.
Ao usar, depois de instalar a Portoporca e o parafuso no lugar, insira a tira de travamento da ranhura do parafuso e faça os dentes de travamento em forma de V da tira de travamento encaixarem em uma das ranhuras do dente em forma de V e empurre o tira de travamento na ranhura como um todo. Os dentes de travamento em forma de V estão presos na Portoporca e o corpo da tira de travamento está preso na ranhura do parafuso, restringindo assim a rotação relativa da Portoporca e do parafuso, e há roscas entre a Portoporca e o parafuso para restringir seu deslizamento relativo, para evitar que a Portoporca se solte, mesmo de O parafuso cai; quando a Portoporca precisar ser desmontada, basta retirar a tira de travamento da ranhura, e a Portoporca pode ser desmontada normalmente.
Nos últimos anos, uma estrutura de conexão de pino de mola apareceu na conexão entre a viga e a coluna: um orifício de pino é disposto na coluna e um pino de mola é disposto na extremidade da viga. Ao instalar, o pino de mola pode ser inserido no orifício do pino. No entanto, quando mais de dois pinos de mola são usados, se os pinos de mola estiverem ligeiramente desviados dos orifícios dos pinos, é difícil saltar nos orifícios dos pinos; e se os furos dos pinos forem maiores, embora os pinos elásticos sejam fáceis de encaixar, isso fará com que os pinos mola entrem nos furos dos pinos. Soltura com furo de pino. Além disso, após longo tempo de uso do pino da mola, a mola é facilmente corroída e fraturada, o que também leva à instabilidade estrutural e dificuldade de desmontagem da viga.
