PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
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+86760-8787 8587Temos mais de dez anos de experiência na produção de indústria de parafusos, os principais produtos são: conector de parafuso, espaçador de placa-mãe yin e yang, arruela de pressão plana, porca de cabeça plana de cabeça redonda grande, parafuso sem deformação, parafuso de transporte de cabeça grande, parafuso de máquina parafuso hexagonal extra longo Parafuso de meia rosca, parafusos pequenos, rebites semi-ocos, arruelas ocas elásticas de ferro, parafusos gecko de três peças, pinos de centragem para subeixos, acessórios de perfil de alumínio industrial porcas de passo , arruelas elásticas anti-afrouxamento e outros fixadores, devido aos diferentes materiais e especificações dos produtos, os preços também são diferentes, entre em contato conosco se necessário.
Tendo em vista as deficiências da técnica anterior, é fornecida uma estrutura simples, que pode garantir que o corpo da Portoporca e a arruela sejam montados juntos durante a produção da Portoporca de roda, e não serão separados um do outro em nenhuma ocasião, de modo que para garantir a confiabilidade da montagem, e a Portoporca não aparecerá mais. O conjunto da Portoporca da roda que precisa ser remontado após o uso ou colocação economiza tempo e melhora efetivamente a conveniência da Portoporca da roda quando é usada ou colocada
Atualmente, os parafusos de moldagem por injeção são amplamente utilizados em vários componentes eletrônicos e automotivos, incluindo um corpo, cujo meio é fornecido com um orifício de passagem 3, a cabeça do corpo 1 tem uma seção transversal hexagonal e a cauda 2 é fornecida com dentes do parafuso. Quando em uso, o orifício central 3 do corpo principal colocará primeiro o chicote de fios e, em seguida, o fixará por moldagem por injeção da cabeça I, e as roscas da cauda 11 deverão ser conectadas e instaladas com outros componentes. Como a cabeça I do corpo principal é hexagonal, o torque fornecido após a moldagem por injeção é insuficiente. Portanto, depois que a rosca externa é instalada e conectada a outros componentes, a cabeça fica propensa a escorregar, a instalação não é confiável e não há força de tração, resultando em falha do produto e aumento dos riscos de segurança.
No processo de reparo da caixa de engrenagens EDITION 700, muitas vezes é necessário substituir a vedação do pistão. Ao substituir a vedação do pistão da engrenagem direta, o anel de retenção da mola do eixo deve ser removido antes que o pistão possa ser retirado para substituição. Para a vedação, uma vez que a mola de retorno do pistão 3 pressiona o anel de retenção 5 através da sede da mola 4 (como mostrado na Figura 3), ela não pode ser retirada diretamente. É necessário pressionar o assento da mola antes de retirar o anel de retenção. Sem ferramentas especiais, não é fácil remover o anel de retenção. Atualmente, é um trabalho demorado, trabalhoso e inseguro que exige que várias pessoas usem uma chave de fenda e uma alavanca para apertar e forçar a remoção do anel de retenção.
Portoporca autotravante com mola é uma Portoporca autotravante com mola, que consiste em uma mola em forma de S e uma Portoporca autotravante. O grampo de mola em forma de S é fornecido com um orifício de fixação (3) para fixação da Portoporca autotravante, que é usada para a transição através do parafuso. A Portoporca autotravante é colocada entre o orifício de fixação e o orifício de transição (4) e é fixada no orifício de fixação. O modelo utilitário adota a força elástica do grampo de mola para fixar a Portoporca autotravante na placa de conexão ou no suporte. Não só é conveniente instalar, mas também tem boa confiabilidade após a instalação.
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