PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
No processo de condução do carro, é inevitável usar o freio com frequência, o que fará com que o espaço entre o tambor de freio e a pastilha de fricção do carro fique maior. Portanto, ele precisa ser ajustado a tempo, caso contrário, o perigo oculto de uma direção insegura será enterrado devido à distância de frenagem excessiva e ao tambor de freio fora do círculo. Portanto, os veículos motorizados devem estar equipados com braços de ajuste automático. No braço de ajuste automático existente, o sem-fim dentro do alojamento é limitado pela almofada da mola, a mola e a tampa da mola, e a face final da almofada da mola está diretamente em contato com o sem-fim, e a rotação do sem-fim é inflexível devido à resistência ao atrito durante a rotação.
conjunto de Portorebites ocos e parafusos de cabeça chata rebitados na placa de cobertura é montado no produto. Comparado com o método de conexão com parafusos, a velocidade de carregamento e descarregamento pode melhorar a eficiência em cerca de 80% a 90% e é amplamente utilizada. O conjunto precisa rebitar Portorebites ocos e parafusos de cabeça chata na placa de cobertura e garantir que os parafusos de cabeça chata rebitados possam girar de forma flexível. Ao rebitar, é necessário usar ferramentas especiais para rebitar os Portorebites ocos, parafusos de cabeça chata e placas de cobertura para rebitar. No processo de rebitagem existente, o Portoparafuso de cabeça oval é frequentemente danificado devido à ação de forças externas. O processo de posicionamento é complicado e a eficiência do trabalho é baixa.
Como um tipo especial de peças de rebite, os rebites para pastilhas de freio retráteis são usados nos acessórios da indústria automobilística. Os rebites originais das pastilhas de freio não possuem estrutura chanfrada, portanto, os materiais não podem ser alimentados normalmente durante a montagem, ou há rebarbas, que levam a lotes não qualificados. Ao melhorar essa estrutura, muitos fabricantes da mesma indústria geralmente resolvem o problema usinando o chanfro, mas para rebites de pastilha de freio com espessura fina, é impossível resolver o problema de bater e material ruim após o processamento do chanfro.
Faça mais detalhes para tornar o esquema técnico da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. mais fácil de entender e dominar. Conforme mostrado na Figura 1, Yueluo é um diagrama esquemático da estrutura de design da rosca do PortoPortoPortoparafuso de plástico da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. Pode ser visto na figura que esta criação controla principalmente o ângulo do dente da rosca. Comparado com o ângulo do dente normal de muitos parafusos auto-roscantes, que são 48 graus, 60 graus e 34,5 graus, o ângulo do dente da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. O ângulo do perfil é formado por uma rosca assimétrica de 30 graus I Em particular, a rosca assimétrica I tem um ângulo de rosca para frente maior que o ângulo de rosca para trás. Uma forma de realização mais preferida é um fio assimétrico. O ângulo do perfil do dente α da instalação em linha é de 20 graus e o ângulo do perfil do dente β da instalação reversa é de 10 graus. Com esta rosca não empilhada mais estreita, a pressão radial no material plástico é efetivamente reduzida. Além disso, a superfície inferior de conexão 11 entre os dentes do parafuso é projetada como uma superfície de arco circular. No processo de formação da rosca auto-roscante, é mais propício ao fluxo do material e à formação da rosca e, ao mesmo tempo, o material pode ser mais próximo do parafuso. Além disso, a pressão radial do invólucro é relativamente uniforme e as roscas formadas não são facilmente danificadas. Yueluo foi testado por uma série de parâmetros profissionais. Em comparação com outros parafusos tradicionais, os parafusos de plástico projetados pela Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. a faixa de torque de montagem mostra vantagens. Em particular, pode ser instalado com menos torque para obter a mesma força de fixação e força de tração. Em comparação com um parâmetro específico, a resistência da rosca do Delta-PT é 387N, enquanto a resistência da rosca da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. atinge 452N. Yueluo pode entender a estrutura do PortoPortoPortoparafuso de plástico e implementação de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. detalhado acima. Pode-se entender que através da melhoria da estrutura de rosca especial, a pressão radial e o torque de instalação durante a instalação do parafuso são reduzidos e os danos ao orifício de plástico são reduzidos; E a resistência à extração do parafuso é aumentada e não é fácil parecer solto na montagem. Ao mesmo tempo, o design da superfície inferior da conexão entre as roscas do arco otimiza o fluxo do material do objeto de instalação, o que melhora a integridade da conexão de instalação.
