PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Os chumbadores de alguns equipamentos industriais metalúrgicos são destacáveis, ou seja, os chumbadores não são ancorados diretamente no concreto de fundação, mas sim ancorados na manga do parafuso T (manga T-bolt doravante denominada manga), A manga é construída em conjunto com a fundação e ancorada diretamente na fundação. O parafuso T é inserido na luva quando o equipamento é instalado e o parafuso T pode ser removido da luva quando o equipamento é substituído.
travamento de parafusos pertence à técnica anterior. Ou por meio de um método visual (controle de raios X) um dispositivo de mira mais ou menos complexo é inserido no orifício transversal do parafuso. Em ambos os casos é inevitável um certo desalinhamento, ou seja, o parafuso pode não ser coaxial com o eixo central do furo transversal e desviar-se dele em um determinado valor. Para que o parafuso de travamento passe para dentro e através do orifício transversal, apesar desse desalinhamento, o diâmetro externo do parafuso é determinado como um tamanho menor que o diâmetro do orifício transversal. Se a mira não for mantida dentro desse pequeno valor de dimensão, o parafuso de travamento pode passar pelo orifício transversal sem dificuldade, apesar do erro de mira. Agora, no entanto, o parafuso de trava tem uma certa folga em relação ao furo transversal devido à determinação de um valor de tamanho menor.
Portoporca de rebite é um tipo de Portoporca aplicada em chapa fina ou chapa metálica. O princípio é pressionar os dentes em relevo nos orifícios predefinidos da chapa metálica. Geralmente, o diâmetro dos furos quadrados pré-ajustados é ligeiramente menor do que os dentes em relevo da Portoporca de rebitagem de pressão. A periferia do furo é plasticamente deformada e o objeto deformado é espremido na ranhura de guia, produzindo assim um efeito de travamento. A Portoporca de rebitagem de pressão é dividida em Portoporca de rebitagem de pressão de aço de corte livre tipo S, Portoporca de rebitagem de pressão de aço inoxidável tipo CLS, Portoporca de rebitagem de pressão de ferro inoxidável tipo SP e Portoporca de rebitagem de pressão de cobre e alumínio tipo CLA, que deve ser usada em diferentes ambientes. . De um modo geral, os produtos nacionais padrão nacional sem Portoporcas de rebite de M2 a M12 são especificações PEM, que geralmente são produzidos em gabinetes de chassis e indústrias de chapas metálicas.
Polvilhe o excesso da PortoPortoarruela de pressão padrão 7 na placa de posicionamento 12-1 na placa de posicionamento da PortoPortoarruela de pressão 2 e agite a placa de posicionamento da PortoPortoarruela de pressão 2 com a mão. Após um curto período de tempo, a arruela de mola 7 será posicionada e disposta na placa de posicionamento superior 12-1. No orifício da PortoPortoarruela de pressão superior 2-7, uma vez que a largura da ranhura de abertura 12-32 da placa defletora 12-3 é menor que o diâmetro do orifício da PortoPortoarruela de pressão 2-7 e a espessura da placa de posicionamento superior 12 -1 é projetado de acordo com a espessura da PortoPortoarruela de pressão 7, apenas uma PortoPortoarruela de pressão 7 pode ser acomodada no orifício da PortoPortoarruela de pressão 2-7 de cada placa de posicionamento superior 12-1, e o excesso de PortoPortoarruela de pressão 7 é limpo com uma escova .
