PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
parafuso do anel de içamento deve ser feito de aço 20 ou 25 (GB699). O parafuso do anel de içamento deve ser forjado como um todo. Os forjados devem ser normalizados e a incrustação de óxido deve ser removida. O tamanho do grão do produto acabado não deve ser inferior ao grau 5 (YB27-77). Deve haver queima excessiva, defeitos de rachaduras.
Conjuntos de parafusos ou arruelas planas GB/T 9074.1-2002 Conjuntos de parafusos de cabeça cilíndrica e arruelas de pressão serrilhadas externas GB 9074.2-88 Conjuntos de parafusos de cabeça cilíndrica e arruelas de pressão cruzadas GB 9074.3-88 PortoParafusos de cabeça cilíndrica entalhada, molas Arruela e plana conjunto de arruela GB 9074.4-88 PortoPortoPortoPortoParafuso de cabeça cilíndrica pequena e arruela plana GB 9074.5-88 Conjunto de Portoparafuso de cabeça cilíndrica pequena e arruela grande GB 9074.6-88 [1] PortoPortoPortoPortoParafuso de cabeça cilíndrica pequena e PortoPortoarruela de pressão Montagem GB 9074.7- 88 PortoPortoPortoPortoParafuso de cabeça cilíndrica, PortoPortoarruela de pressão e arruela plana GB 9074.8-88 PortoParafuso de cabeça escareada e PortoPortoarruela de pressão cônica GB 9074.9-88 PortoParafuso de cabeça escareada e trava cônica Arruela apertada conjunto de parafuso e arruela plana GB 9074.11-88 PortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoParafuso de cabeça sextavada com ranhura transversal e PortoPortoarruela de pressão GB 9074.12-88 PortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoParafuso de cabeça sextavada com ranhura transversal, PortoPortoarruela de pressão e arruela plana embly GB9074.13-88 PortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoParafuso de cabeça sextavada e PortoPortoarruela de pressão GB 9074.15-88 PortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoParafuso de cabeça sextavada e PortoPortoarruela de pressão externa GB 9074.16-88 PortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoPortoParafuso de cabeça sextavada, PortoPortoarruela de pressão e arruela plana GB 9074.17-88 De PortoParafuso de rosca e arruela plana montagem GB /T 9074.18-2002 PortoParafuso auto-roscante de cabeça sextavada e arruela plana GB 9074.20-88 PortoParafuso auto-roscante de cabeça sextavada e arruela grande GB 9074.21-88 Para montagem Arruelas de pressão GB 9074.26-88 Fechadura serrilhada externa Arruelas para montagens GB 9074.27-88 Arruelas de pressão cônicas para montagens GB 9074.28-88.
PortoParafuso de perfuração é uma nova invenção de pessoas nos últimos anos. Um parafuso é um termo comum para fixadores, uma linguagem coloquial cotidiana. A ponta do parafuso de ponta da broca tem a forma de ponta de broca ou ponta, e nenhum processamento auxiliar é necessário. Perfuração, rosqueamento e travamento podem ser realizados diretamente no material de fixação e no material básico, o que economiza muito tempo de construção. Comparado com os parafusos comuns, sua tenacidade e força de extração e força de manutenção são altas e não afrouxam por muito tempo após a combinação. É fácil de usar perfuração e rosqueamento seguros em uma operação. PortoPortoPortoParafuso de cauda de broca Uso de parafuso de cauda de broca: É um tipo de parafuso, usado principalmente na fixação de telhas de aço coloridas de estruturas de aço, e também pode ser usado para fixação de placas finas de edifícios simples. Não pode ser usado para ligação metal-metal. Materiais e modelos Os materiais são o ferro e o aço inoxidável, sendo o aço inoxidável dividido em vários materiais. Os modelos são: Φ4.2/ Φ4.8/ Φ5.5/ Φ6.3mm, o comprimento específico pode ser acordado mediante solicitação. De acordo com as diferentes caudas de broca, ele pode ser dividido em: arroz de cabeça redonda / cruz / flor de ameixa, cabeça escareada (cabeça chata) / semente de arroz / cruz / flor de ameixa, arruela hexagonal, arruela de cabeça redonda (cabeça chata grande), chifre cabeça, etc
Como um tipo especial de peças de rebite, os rebites para pastilhas de freio retráteis são usados nos acessórios da indústria automobilística. Os rebites originais das pastilhas de freio não possuem estrutura chanfrada, portanto, os materiais não podem ser alimentados normalmente durante a montagem, ou há rebarbas, que levam a lotes não qualificados. Ao melhorar essa estrutura, muitos fabricantes da mesma indústria geralmente resolvem o problema usinando o chanfro, mas para rebites de pastilha de freio com espessura fina, é impossível resolver o problema de bater e material ruim após o processamento do chanfro.
