PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
PortoPorcas de cobre pré-embutidas com padrão reto/padrão de sarja/gravação em espinha de peixe e outros vários padrões antiderrapantes podem ser concluídos de uma só vez por tornos automáticos. PortoPorcas de cobre mais complexas são processadas por facas formadoras e torneamento/rosqueamento de mesa. Muitos produtos processados após a usinagem são Portoporcas de cobre reticulado relativamente simples e Portoporcas de cobre de granulação reta, que são feitas de latão C3604 de fácil torneamento. O padrão da superfície é desenhado diretamente da barra original, e o padrão está cheio e o pico e o fundo do dente são claramente visíveis. Moldagem por injeção em peças plásticas Depois, pode suportar um torque mais alto.
Os parafusos são amplamente utilizados como fixadores comuns. O parafuso T tradicional consiste em uma cabeça, um parafuso e uma cauda. A cabeça é um plano longo. Durante o uso do parafuso T desta estrutura, o parafuso T e a ranhura A superfície de contato da pista é uma superfície lisa, sua força de atrito não é grande, sua conexão não é firme o suficiente e é fácil cair fora. Por esta razão, algumas pessoas projetam a cabeça como um chanfro para aumentar o atrito, mas apenas um chanfro está em contato com a peça neste projeto, e a vedação não é muito boa
conexão de Portoparafuso de alta resistência tem as vantagens de construção simples, bom desempenho mecânico, desmontagem e substituição, resistência à fadiga e nenhum afrouxamento sob carga dinâmica. É um método de conexão promissor. PortoParafusos de alta resistência usam uma chave especial para apertar a Portoporca, de modo que o parafuso gere uma pré-tensão enorme e controlada. Sob a ação da pré-pressão, uma grande força de atrito será gerada ao longo da superfície das peças conectadas. Obviamente, desde que a força axial seja menor que esta força de atrito, os componentes não escorregarão e a conexão não será danificada. Esta é a conexão de Portoparafuso de alta resistência. princípio. As conexões aparafusadas de alta resistência dependem do atrito entre as superfícies de contato dos conectores para evitar que deslizem entre si. Para que as superfícies de contato tenham atrito suficiente, é necessário aumentar a força de fixação dos componentes e aumentar o coeficiente de atrito das superfícies de contato dos componentes. A força de fixação entre os componentes é conseguida aplicando pré-tensão aos parafusos, por isso os parafusos devem ser feitos de aço de alta resistência, razão pela qual é chamado de conexões aparafusadas de alta resistência. Em conexões aparafusadas de alta resistência, o coeficiente de atrito tem grande influência na capacidade de carga. Testes mostram que o coeficiente de atrito é afetado principalmente pela forma da superfície de contato e pelo material dos componentes. Para aumentar o coeficiente de atrito da superfície de contato, métodos como jateamento de areia e limpeza com escova de arame são frequentemente usados para tratar a superfície de contato dos componentes dentro da faixa de conexão durante a construção.
estrutura para ocultar os parafusos de instalação, compreendendo uma peça de travamento, uma peça de acionamento, uma placa inferior, uma tampa de travamento e uma cabeça de alça, as extremidades inferiores das duas peças de travamento são fornecidas com orifícios de posicionamento e as peças de travamento passam pelos orifícios de posicionamento e os postes de posicionamento da peça de travamento na base O oclusal e fixo, o meio das duas peças de travamento é provido de um ponto saliente, a ranhura móvel da peça de acionamento corresponde aos pontos salientes das três peças de travamento para fixação, a rebitagem furos de ponta e furos de parafuso da placa inferior e os pontos de rebitagem da base A posição que corresponde aos furos de parafuso e é fixada por parafusos, a tampa de bloqueio é inserida diretamente na placa inferior e a tampa de bloqueio é fixada pelo acionamento rotativo peça, a cabeça da alça é inserida na base e a ranhura da cabeça da alça se move para a peça de travamento na peça de travamento Trave a alça.
