PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
uso de linhas de rosca de aço inoxidável: A dureza das linhas de rosca de aço inoxidável faz com que tenham diferentes usos. Geralmente, eles são usados como pequenos parafusos na vida, mas também como parafusos de carro e parafusos de compressão. Eles são amplamente utilizados na vida normal. Tipos de linhas de Portoparafuso de aço inoxidável: Na aparência, as linhas de parafuso são geralmente divididas em linhas de mola de superfície de neblina e linhas de parafuso de superfície brilhante. A dureza das linhas de rosca de superfície fosca é maior do que a das linhas de rosca de superfície brilhante. Para produtos com requisitos de aparência baixos e requisitos de elasticidade relativamente altos. Papel, ácido oxálico, fertilizantes e outros equipamentos de produção; fotografia, indústria alimentar, instalações em zonas costeiras, cordas, varetas de CD, parafusos, Portoporcas.
PortoPortoparafuso de mão é um parafuso com cabeça de plástico, e o usuário fixa o PortoPortoparafuso de mão girando a cabeça de plástico com a mão. Atualmente, um parafuso de aperto manual é divulgado na publicação de mercado número CN202203253U, que inclui uma cabeça de plástico e uma haste de parafuso, a cabeça de plástico e a haste de parafuso são conectadas juntas e a altura da cabeça de plástico é maior que a de um parafuso comum e a altura é de 7 cm. O parafuso do parafuso manual é fixado na cabeça de plástico por cola. Após um período de uso, o envelhecimento da cola leva ao afrouxamento do parafuso e da cabeça plástica. Quando a cabeça de plástico é forçada, a haste do parafuso sai da cabeça de plástico, o que afeta o uso normal do parafuso manual.
Conforme mostrado nas Figuras 1 e 2, o Yueluo é um parafuso de travamento automático. De baixo para cima, há cabeça de parafuso 1 com rosca externa, haste de parafuso e Portoporca 3. A haste de parafuso é uma haste de parafuso oca 2 e o parafuso oco Existem orifícios longos 7 em ambos os lados da haste 2, a largura de o orifício longo 7 é menor do que o diâmetro interno da haste de parafuso oca 2 e uma mola 4 é disposta na cavidade interna da haste de parafuso oca 2 e a mola 4 não é menor que a haste de parafuso oca 2 no livre estado de extensão. A extremidade superior da mola 4 é fornecida com um plugue 5, a distância entre as duas asas 6 do plugue 5 é maior que o diâmetro da Portoporca 3 e as duas asas 6 do plugue 5 se projetam para fora do parafuso oco haste 2 através do orifício longo 7. Ao usar o Yueluo, você só precisa comprimir a mola através das duas asas, insira o clipe em forma de U após a posição neutra ser exposta e, em seguida, solte as duas asas, a mola retornará automaticamente e comprima o clipe em forma de U, que é fácil de usar, seguro e confiável. Reivindicação 6. Um parafuso de travamento automático, de baixo para cima, é uma cabeça de parafuso, uma haste de parafuso e uma Portoporca dotada de uma rosca externa, caracterizada por a haste de parafuso ser uma haste de parafuso oca e ambos os lados da haste de parafuso oca são fornecidos respectivamente com furo longo, a largura do furo longo é menor que o diâmetro interno da haste de parafuso oca, a cavidade interna da haste de parafuso oca é fornecida com uma mola, a extremidade superior da mola é fornecida com um plugue , e as duas asas do plugue se projetam para fora da haste do parafuso oco através do orifício longo.
No processo de reparo da caixa de engrenagens EDITION 700, muitas vezes é necessário substituir a vedação do pistão. Ao substituir a vedação do pistão da engrenagem direta, o anel de retenção da mola do eixo deve ser removido antes que o pistão possa ser retirado para substituição. Para a vedação, uma vez que a mola de retorno do pistão 3 pressiona o anel de retenção 5 através da sede da mola 4 (como mostrado na Figura 3), ela não pode ser retirada diretamente. É necessário pressionar o assento da mola antes de retirar o anel de retenção. Sem ferramentas especiais, não é fácil remover o anel de retenção. Atualmente, é um trabalho demorado, trabalhoso e inseguro que exige que várias pessoas usem uma chave de fenda e uma alavanca para apertar e forçar a remoção do anel de retenção.
