PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Com o rápido desenvolvimento da tecnologia eletrônica, a integração de placas de circuito está ficando cada vez maior, e o número de camadas de placas de circuito está aumentando. Press-fit e fixe para garantir um alinhamento preciso durante a rebitagem e a prensagem. Os rebites usados nas placas PCB são basicamente rebites de latão. Ao rebitar e pressionar placas PCB multicamadas, lascas de metal são propensas a aparecer, curto-circuitos na camada interna ou objetos estranhos entre as camadas e por causa dos rebites de latão Com maior dureza e maior espessura de parede, a área rebitada do PCB é mais espessa do que a área não rebitada, que é fácil de causar danos à placa de aço intermediária da ferramenta auxiliar. Ao mesmo tempo, os rebites salientes impedem a livre expansão da folha de cobre, que é fácil de produzir. fenômeno de enrugamento. Agora existem Portorebites de plástico aprimorados usados para fabricar placas PCB multicamadas. A vantagem é que não são gerados detritos metálicos e, ao mesmo tempo, a placa de aço ferramenta não é muito danificada. No entanto, os Portorebites de plástico existentes são insuficientes devido à resistência inerente dos plásticos. Quando a placa PCB é rebitada e prensada, é fácil deformar e o posicionamento é impreciso, resultando em deslocamento entre as camadas, resultando em baixa melhoria da taxa de defeitos do produto.
Atualmente, existem muitos tipos de terminais inteligentes no mercado. Devido à redução do volume total do terminal inteligente e às peças internas mais compactas, as Portoporcas são geralmente feitas de Portoporcas moldadas por injeção. As tradicionais Portoporcas injetadas são fixadas diretamente no equipamento. Durante o processo, é fácil soltar e cair, o que reduz muito a vida útil da Portoporca de injeção e traz transtornos ao uso do terminal móvel.
Como a modalidade preferida da modalidade mencionada acima, o motor 41 é fornecido com um propulsor 46 que move a roda de corte 42 em direção ao dispositivo de transporte 3. Quando o parafuso precisa ser fendido, o propulsor 46 gera um impulso em direção ao parafuso, e o motor 41 gera um impulso na direção do parafuso. Sob a ação, a ranhura é movida ao longo da pista 47 em direção ao parafuso. A outra extremidade do motor 41 é fornecida com um rolamento 45 e a extremidade de saída do motor é fornecida com uma roda de formato especial 44. A roda de formato especial 44 é engatada no rolamento 45. A roda 42 está próxima de ou longe do dispositivo de transporte 3. Quando a ranhura é concluída, a roda de formato especial 44 gira e aciona o rolamento 45 para gerar a força oposta do empuxo mencionado acima, de modo que o motor 41 se mova de volta à posição inicial ao longo a pista 48.
Quando a panela de ferro é fabricada, a cabeça de ferro é conectada ao corpo da panela de ferro através de rebites e, em seguida, a alça da panela é colocada através da cabeça de ferro, e a cabeça de ferro conecta a alça da panela e o corpo da panela de ferro juntos. No entanto, quando a cabeça de ferro está instalada, a posição pode ser imprecisa. Neste momento, é necessário remover o rebite e reinstalar a cabeça de ferro. Atualmente, a retirada dos rebites é feita de forma totalmente manual, ou seja, os trabalhadores utilizam chaves de fenda para desenroscar os rebites, o que é difícil de remover, desperdiça muita mão de obra e tem baixa eficiência de trabalho, reduzindo assim a eficiência da produção.
