PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Na operação de rebitagem, o rebite utilizado é composto por um mandril e um colar deformado. Quando em uso, um furo passante é perfurado nos dois componentes a serem conectados e, em seguida, a cabeça do rebite é passada pelo furo passante e fixada por um rebite. A cauda do rebite quebrará o rebite, a cabeça do rebite e o colar deformado permanecerão no orifício e todo o processo de rebitagem será concluído. Os rebites de tração existentes apresentam as seguintes deficiências: em primeiro lugar, as partes onde o rebite de tração e os dois componentes estão conectados não podem ser encaixadas completa e firmemente, o que atende aos requisitos de não vedação para peças que possuem requisitos de impermeabilização e estanqueidade; segundo, os rebites de tração existentes. A ranhura de separação do mandril do rebite está próxima à sua cabeça. Quando o mandril é quebrado pelo rebite durante o processo de rebitagem, basicamente apenas a cabeça do mandril permanece no colar de deformação, e a conexão dos dois componentes depende da deformação do colar. Sob a ação da tensão de compressão, o interior do colar deformado torna-se oco devido à quebra do mandril e não pode suportar grandes tensões de cisalhamento.
Para atingir este objetivo, a Portoporca de rebite é extrudada a frio de aço de baixo carbono, a aba é forjada a frio, a saia deformada é extrudada na matriz e o orifício rosqueado é extrudado na extremidade inferior da saia deformada. Caracteriza-se por ser constituído por uma aba, uma saia deformada e um orifício roscado. Há dentes de peixe abaixo da borda; o lado externo da extremidade inferior do furo roscado tem um ângulo de ataque; a seção transversal da rosca na parede interna do orifício rosqueado é um trapézio isósceles e o fundo superior do trapézio é um arco côncavo. Assim, o objeto rebitado é firmemente conectado à Portoporca de rebite.
Dois parafusos combinados também são chamados de dois parafusos combinados. Como o nome sugere, consiste em um parafuso com uma PortoPortoarruela de pressão ou apenas uma arruela plana. Após a laminação da rosca, os dois componentes são combinados. Dois parafusos combinados estão disponíveis em ferro e aço inoxidável. Para ferro, existem materiais de parafuso, como fio de parafuso 1010, 1018, 10B21, etc. O cais de ferro geral precisa ser galvanizado, e a galvanoplastia é dividida em proteção ambiental e ordinária. Por exemplo, existem zinco colorido ecologicamente correto, zinco azul ecologicamente correto, zinco branco, zinco colorido, níquel branco e outros galvanoplastia. Dois parafusos de combinação de aço inoxidável. O material é aço inoxidável 304.
Em outra modalidade da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., o dispositivo de entalhe 4 inclui um motor 41 e um motor 43, a roda de corte 42 está disposta de forma fixa na extremidade de saída do motor 41 e o motor 41 aciona o corte roda 42 para girar para abrir o parafuso. ranhura, o motor 43 está disposto de forma fixa na bancada de trabalho 1, o motor 41 está disposto no motor 43, uma pista 47 está disposta entre o motor 41 e o motor 43, o motor 41 pode alternar através da pista 47 e quando o parafuso é fendido, o motor 41 aciona a roda de corte 42 para se mover na direção do parafuso. Quando a ranhura está terminada, o motor 41 aciona a roda de corte 42 para retrair. A roda fixa 48 está disposta na extremidade de saída do motor 43. A roda fixa 48 está localizada diretamente abaixo da roda de corte 42. A superfície do parafuso do meio está em contato e o motor 43 aciona a roda fixa 48 para girar para lixe e polir a superfície do parafuso com fenda para tornar a superfície lisa. De preferência, a direção de rotação da roda de corte 42 e da roda fixa 57 é oposta.
