PortoAtacado parafuso de nylon cabeça redonda nylon Phillips parafuso de isolamento plástico 3/4 1/4-20

Outros nomes de Portoporca de bloqueio: Portoporca de raiz, Portoporca, Portoporca. Finalidade: Para travar a junta externa do fio de passagem ou outros acessórios de tubulação. O princípio de funcionamento da Portoporca é usar o atrito entre a Portoporca e o parafuso para autotravamento. No entanto, a confiabilidade deste autotravamento é reduzida sob cargas dinâmicas. Em algumas ocasiões importantes, tomaremos algumas medidas anti-afrouxamento para garantir a confiabilidade do travamento da Portoporca. Entre eles, o uso de Portoporcas de travamento é uma das medidas anti-afrouxamento. Existem também três tipos de Portoporcas de travamento: O primeiro é usar duas Portoporcas idênticas para aparafusar o mesmo parafuso e adicionar um torque de aperto entre as duas Portoporcas para tornar a conexão do parafuso confiável. A segunda é uma Portoporca especial anti-afrouxamento, que precisa ser usada em conjunto com uma espécie de arruela anti-afrouxamento. A contraPortoporca especial não é uma Portoporca hexagonal, mas uma Portoporca redonda média. Existem 3, 4, 6 ou 8 entalhes na circunferência da Portoporca (dependendo do tamanho da Portoporca e da série de produtos do fabricante). Vários entalhes são o ponto focal da ferramenta de aperto e o encaixe da baioneta da PortoPortoarruela de pressão. O terceiro tipo é perfurar orifícios rosqueados da superfície externa da Portoporca até a superfície interna da rosca (geralmente 2, que são distribuídos em 90 na superfície externa), que são usados para aparafusar parafusos de cabeça escareada de pequeno diâmetro. O objetivo é dar à rosca Aplicar uma força centrípeta para evitar que a contraPortoporca se solte. A contraPortoporca de melhor qualidade vendida no mercado é incrustada com um pequeno bloco de cobre que é consistente com a rosca da contraPortoporca na superfície interna da Portoporca para evitar que o parafuso de elevação radial entre em contato direto com a rosca travada e danifique esta última. . Este tipo de contraPortoporca é aplicado gradualmente no travamento da extremidade do eixo de peças de movimento rotativo, como a anti-frouxidão do rolamento na extremidade de montagem do fuso de esferas. O segundo método anti-afrouxamento é mais confiável que o primeiro, mas a estrutura é relativamente complexa. Comparado com os dois primeiros, o terceiro relógio tem as características de melhor efeito anti-afrouxamento, estrutura mais simples e mais bonita e tamanho axial menor.

1. Primeiro remova o lodo na superfície da cabeça quebrada do parafuso quebrado, use a pistola central para matar a pistola central da seção e, em seguida, use uma furadeira elétrica para instalar uma broca com um diâmetro de 6-8 mm para fazer o furo no centro da seção, preste atenção ao furo que deve ser feito. Depois que o furo for perfurado, remova a broca pequena e substitua-a por uma broca com um diâmetro de 16 mm e continue a expandir e perfurar o furo do parafuso quebrado. 2. Pegue uma vareta de solda com diâmetro inferior a 3,2 mm e use uma corrente média e pequena para realizar a soldagem da superfície de dentro para fora no furo do parafuso quebrado. Pegue metade de todo o comprimento do parafuso quebrado no início da soldagem da superfície. Ao iniciar a soldagem da superfície, o arco não deve ser muito longo. A fim de evitar a queima através da parede externa do parafuso quebrado, revestindo a face da extremidade superior do parafuso quebrado e, em seguida, continue a superfície para soldar um cilindro com um diâmetro de 14-16 mm e uma altura de 8-10 mm. 3. Depois que o revestimento estiver concluído, martele a face final com um martelo para fazer o parafuso quebrado vibrar ao longo de sua direção axial. Devido ao calor gerado pelo arco anterior e o resfriamento subsequente mais a vibração neste momento, o parafuso quebrado e a rosca do corpo ficarão soltos no meio. 4. Observe atentamente, quando constatar que uma pequena quantidade de ferrugem vaza da fratura após a batida, pegue a Portoporca M18 e coloque-a no cabeçote da coluna de revestimento e solde as duas juntas. 5. Após a soldagem, use uma chave torx para cobrir a Portoporca enquanto ela ainda estiver quente e gire-a para frente e para trás, ou bata na extremidade da Portoporca com um pequeno martelo enquanto gira para frente e para trás, de modo que o parafuso quebrado pode ser retirado. 6. Depois de retirar o parafuso quebrado, use uma torneira adequada para processar a rosca na estrutura para remover ferrugem e outros detritos no orifício.

Atualmente, nos gabinetes padrão de computadores, redes, automação, etc., para fixar o equipamento no gabinete, ele precisa ser fixado por meio de fixadores. As Portoporcas nos fixadores existentes são Portoporcas comuns, que são estruturas internas de cartão. , existem as seguintes deficiências: 1. A instalação e desmontagem são complicadas, e uma grande quantidade de força é necessária para inserir a Portoporca durante a instalação e desmontagem, e a Portoporca não pode ser instalada e desmontada devido ao erro de processamento de cada noz; 2. Depois que a Portoporca é usada por um longo tempo, a Portoporca A borda do cartão terá problema de folga, o que afetará o uso; 3. A instalação ou desmontagem é fácil de causar problemas como queda, que pode causar curto-circuito elétrico, etc., e há riscos potenciais de segurança; 4. A eficiência da instalação do equipamento é baixa.

Portoporca é baseada no princípio da força de reação do cone hexagonal interno da peça de fixação e do cone hexagonal externo da peça de travamento. Quanto maior a pressão, mais apertada a trava, para que o parafuso possa atingir a finalidade de autotravamento e aperto. Os parafusos existentes contam com várias Portoporcas umas contra as outras para evitar o afrouxamento. Este método não pode ser completamente travado, e os parafusos são facilmente afrouxados quando submetidos a grande pressão e vibração, o que esconde potenciais riscos de segurança;