PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Um rebite é um objeto em forma de prego usado para conectar duas partes com um orifício e uma tampa em uma extremidade. É usado principalmente na rebitagem para conectar as peças rebitadas por sua própria deformação ou interferência.
Yueluo Company adota as seguintes soluções técnicas: fixadores para evitar que as Portoporcas caiam, incluindo parafusos e Portoporcas, as Portoporcas são fornecidas com orifícios para parafusos, os orifícios para parafusos são fornecidos com roscas internas, os parafusos são fornecidos com ranhuras M ao longo de sua direção axial, M ≥1; Há um entalhe em forma de arco no orifício do parafuso da Portoporca e há N ranhuras em forma de V ao longo da direção axial da Portoporca no entalhe em forma de arco, N≥2; uma tira de travamento é colocada na ranhura e a trava A barra inclui um corpo de barra de travamento e um dente de travamento em forma de V, a largura do corpo da barra de travamento é a mesma que a largura da ranhura, o dente de travamento em forma de V está localizado em um lado do corpo da barra de travamento e o dente de travamento em forma de V é engatado com o dente de travamento em forma de V.
Portoparafuso cativo é uma peça de rebitagem de pressão comumente usada. Normalmente os parafusos cativos são rebitados diretamente na placa-mãe, de modo a desempenhar o papel de fixação dos componentes, e há uma grande exigência de distância entre os orifícios de abertura do componente. Uma vez que a distância entre os orifícios passantes do componente e o Se as distâncias entre os orifícios de rebitagem da placa-mãe não coincidirem, os componentes não poderão ser rebitados na placa-mãe, o que resultará em produtos defeituosos ou sucateados, aumentando assim os custos de produção e reduzindo eficiência de produção.
torque máximo de desaperto da contraPortoporca é afetado por muitos fatores. Para a pesquisa sobre o desempenho de fadiga de baixo ciclo da contraPortoporca, o diâmetro primitivo da rosca, o ângulo da hélice e o ângulo de chanfro da rosca permanecem inalterados. Apenas a força de restauração elástica máxima FNmax e o ângulo de atrito equivalente ρe da peça de rosca aparecerão até certo ponto após o uso repetido. Mudar. Portanto, só é necessário analisar a lei de variação do momento máximo de desaperto quando a contraPortoporca é submetida a carga cíclica a partir desses dois aspectos.
