PortoQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Existem dois tipos de detecção de parafusos: manual e máquina. O manual é o método de detecção consistente mais primitivo e mais comumente usado. A fim de minimizar a saída de produtos defeituosos, o pessoal da empresa de produção geral inspeciona os produtos embalados ou enviados por meios visuais para excluir produtos defeituosos (os defeitos incluem danos nos dentes, materiais misturados, ferrugem, etc.). [2] Outra maneira é a inspeção automática da máquina, principalmente a inspeção por partículas magnéticas. A inspeção por partículas magnéticas consiste em utilizar a interação entre o campo magnético de fuga no defeito do parafuso e o pó magnético, visando a diferença entre a permeabilidade magnética dos parafusos (como trincas, inclusões de escória, materiais mistos, etc.) e a permeabilidade magnética do aço, esses materiais são descontínuos após a magnetização. O campo magnético no local será turbulento, e um campo magnético de fuga será gerado na superfície da peça de trabalho onde parte do fluxo magnético vaza, atraindo assim o pó magnético para formar o acúmulo de pó magnético no defeito – traços magnéticos. O acúmulo desses pós magnéticos é observado e explicado, e o objetivo de rejeitar produtos defeituosos foi alcançado.
principal função da PortoPortoarruela de pressão é evitar que a Portoporca se solte. Sabe-se também que: a arruela de mola existente é um anel feito de aço de mola e, em seguida, uma folga é cortada na direção do diâmetro no anel e as cabeças em ambos os lados da folga são cortadas. O material da peça é virado para dois lados diferentes do anel para formar uma lingueta, e o objetivo de evitar o afrouxamento é alcançado pelo encaixe entre a lingueta e a Portoporca na superfície e na peça de trabalho. Obviamente, apenas uma lingueta é usada para atingir o objetivo de evitar o afrouxamento. Uma vez que a força de travagem gerada por uma lingueta é limitada, existem defeitos de efeito de travagem fraco e efeito anti-afrouxamento fraco.
Atualmente, a maioria das estruturas de travamento de rosca usa uma Portoporca integral e uma estrutura de parafuso de rosca externa correspondente. Para remover a Portoporca da haste do parafuso, ela deve ser completamente desaparafusada ao longo da haste do parafuso, o que é demorado e trabalhoso. É mais inconveniente de instalar.
Atualmente, existem muitos tipos de terminais inteligentes no mercado. Devido à redução do volume total do terminal inteligente e às peças internas mais compactas, as Portoporcas são geralmente feitas de Portoporcas moldadas por injeção. As tradicionais Portoporcas injetadas são fixadas diretamente no equipamento. Durante o processo, é fácil soltar e cair, o que reduz muito a vida útil da Portoporca de injeção e traz transtornos ao uso do terminal móvel.
